最近，銀河L7在C-NCAP安全碰撞測試中，以90%的綜合得分率成為第一台獲得C-NCAP「五星認證」的電混SUV。

這個成績，在目前所有參與C-NCAP測試的電混SUV中得分率最高，在新能源領域，整體評分僅次於售價45萬級的理想L9（綜合得分91.3%）和33.88萬起售的智己L7（綜合得分91.3%），銀河L7用三分之一的售價實現了媲美45萬級新能源SUV的超高安全性，它究竟是如何做到的？

首個獲五星認證的電混SUV

首先我們來具體解析一下這次安全碰撞測試，銀河L7在完全重疊正面碰撞、鞭打試驗、側面柱碰撞，以及50%正面偏置碰撞中均取得了不錯的表現。

比如正面碰撞，銀河L7以時速50正面衝擊固定剛性壁障，從現場結果來看，銀河L7發動機艙的吸能潰散區很好地吸收了碰撞時的能量，基本沒有入侵乘員艙，仔細看甚至兩個前輪都沒有發生形變；關鍵是A柱幾乎沒有任何變化，前排兩個安全氣囊在發生碰撞後的第一時間彈出，及時保護了前排假人免受傷害。

還有一點可能很多人會忽略，銀河L7在正面碰撞之後，車身並沒有明顯左右位移，這就避免了車輛在追尾過程中因偏移帶來的二次傷害。

再有交通事故中發生機率和死亡率最高的偏置碰撞，實驗中，測試車與銀河L7以時速50對向衝擊，進行50%正面偏置碰撞，這就意味著兩車的相對速度達到了時速100，銀河L7的表現依然沒有讓人失望。

從現場視頻來看，整車前防撞梁發生潰縮吸能，同時雙閃也正常打開，電門未受到影響，在事故發生後，對後面的行人或車輛也有很好地警示作用，一定程度上保證了車內乘客的安全。安全氣囊也在第一時間打開了，關鍵是對主駕位如此大的衝擊，銀河L7電池並未起火，這一點在側面柱碰撞環節同樣得到了驗證。

然後是鞭打試驗。你可以簡單理解為一個模擬追尾的過程，通過測試碰撞後假人頸部受到的傷害情況，評價座椅頭枕對乘員頸部的保護效果。從視頻來看，假人在經過「追尾」後形態正常，頭頸部並沒有受到很大衝擊。

最終銀河L7在乘員保護項目中獲得92.71%的高分，主動安全一項也得到89.58%的分數，綜合得分率高達90%，成為首個獲得C-NCAP「五星認證」的電混SUV。

「五星安全」是如何煉成的？

銀河L7能有這樣的成績，其實並不意外，因為在設計和研發初期吉利就已經把安全放在了首要位置，特別是插混SUV更為重要的電池安全領域 ，銀河L7做足了功課，搭載了全新的神盾電池。

相較於目前市面上主流的動力電池，吉利首創了電池安全的四大標準，在與電池安全息息相關的電芯、PACK以及整車架構層面，銀河L7依照比國標要求更高、更苛刻的設計開發體系來打造。

例如在最基礎的電芯層面，神盾電池採用了低反應活性的電解液，和耐熱塗層塗覆等技術，確保電芯溫度始終保持在適宜和安全範圍；電池包則搭載了結構強度更高的田字格框架，電芯與箱體間留有雙重潰縮空間，而且在底部採用了1.5mm的1180DP高強鋼板，抗拉強度是普通鋼板的2倍以上。

當然了，對於用戶而言，拋開整車談電池安全毫無意義，只有車身結構同樣達到超高安全標準，才能讓消費者放心。

為此，基於吉利e-CMA智能超電架構打造的銀河L7，提供了同級領先的航空用鋁合金防撞梁，以及同級獨有的一體式熱成型硼鋼門環，整車的扭轉剛度和抗壓強度都得以大幅提升。

在最為關鍵的底盤結構上，銀河L7的底盤使用了1.8mm厚的雙層鋼板框架結構，首創的四縱四橫地板結構，圍繞神盾電池安全系統形成一個全方位的超剛強度防護，在受到外部擠壓或是碰撞力的時候，縱梁與橫樑可以有效分散更多外部衝擊，保證內部的電池不受撞擊。

在此基礎上，銀河L7並沒有一味地求「硬」，在碰撞過程中「硬碰硬」，而是採用了三葉草潰縮結構專利，通過兩條卸力路徑，W形的兩次彎折技術，有點類似太極的「借力打力」，完美卸掉碰撞能量，降低對車身結構和電池包的衝擊。

除了電池包和整車安全之外，「神盾電池」在智能安全方面也制定了全新標準。其中BMS 3.0電池管理系統通過融合AI算法，能夠實現對電池的全天候監測。通過電池危害隔離技術，還能實現碰撞後0.065秒內整車高壓斷電，避免高壓漏電和起火的風險。

在做好充分準備之後，銀河L7上市前夕吉利還針對神盾電池進行了一系列「魔鬼測試」來驗證其安全性，先是包括針刺實驗在內的4項電池安全基礎測試，銀河L7順利通關；接近著又對整車開展了業內首個新能源汽車中高速底部碰撞測試，幾乎每項測試都是以高於行業標準執行的。

比如在「整車正向刮底」測試中，銀河L7需要駕向一顆直徑為150mm，且與電池包有30mm垂直重疊的鋼質實心半球，測試測速達到40km/h，比行業標準提高了10km/h，實心半球與電池包的碰撞能量達到行業標註的1.78倍。

這就好比我們在日常測試中按照奧數的標準來學習，面對年底的期末測試，正常考卷自然手到擒來，這也就不難理解銀河L7為何能在C-NCAP安全碰撞中收穫高分了。

總結

幾年前，當新能源汽車剛剛興起，插電混動SUV才開始普及的時候，大家關注的重點是這輛車油耗有多低、跑的有多快，如今當越來越多的國產混動SUV性能、能耗站在同一水平線，安全便成了消費者選購混動SUV關注的重點。

作為首款通過C-NCAP「五星認證」的電混SUV，銀河L7自研發、設計之初，便將安全放在第一位，從車身結構、電池安全、智能安全多個領域構建起全方位的車身安全體系，為用戶帶來比肩豪華新能源SUV的安全性能，解決用戶的消費痛點。而對於那些關注用車安全的消費者而言，有了C-NCAP的權威背書，銀河L7無疑更值得放心選購了。