想在市中心買房一步到位?先看上車門檻

2023-03-14     雲南房網

原標題:想在市中心買房一步到位?先看上車門檻

目前昆明二環以內在售的新盤還有10個左右,數量看起來不算少,只不過這些市中心樓盤的由於體量普遍較小,實際上市中心的新房總量並不多。

也正是因為物以稀為貴,導致這些市中心樓盤的價格不斷攀升,讓普通人越來越難接受。

我們盤點了市中心在售樓盤的情況後發現,昆明二環內大部分樓盤單價都已經超過2萬,如果算總價的話,大部分樓盤的最低上車門檻都在200萬以上!

昆明中心板塊在售樓盤上車門檻

上圖是目前昆明市中心板塊在售樓盤及其最低上車門檻,雖然乍看之下也有不少小面積低總價的項目,但實際情況是:

這些市中心樓盤的戶型配比以大平層為主,部分樓盤儘管還有100㎡左右的小戶型,但這些小戶型本身規劃數量就少,去化速度又快,現在大多只剩一兩套在賣。

為什麼昆明市中心購房門檻越來越高?

2016年以前,昆明剛需購房者但凡用力夠一夠,還是有機會夠得上中心板塊,無非只要選擇面積小一點,總價低一點的房子就可以了。

而今天昆明面臨的市場現實是,隨著市中心住房產品的面積不斷變大,導致總價門檻也不斷攀升,逐漸把普通剛需群體「驅逐」到二環甚至三環以外。

大約從2017年起,昆明市中心樓盤的戶型設計就越來越傾向大面積,而近幾年亮相的新盤裡,面積低於120㎡的戶型越來越少,超過200㎡的戶型卻比比皆是。

為什麼開發商熱衷於做大平層?

首先是隨著消費水平提升,人們也在追求更大的住房面積以及更新穎的產品設計。而大平層憑藉出色的視野、優越的居住體驗以及成熟的配套,成為了高凈值人群的新寵。

其次,更重要的因素在於大平層產品的利潤高,所以開發商更願意做大平層。

我們可以簡單算一筆帳:

比如一棟住宅樓的單層建築面積大約是400㎡,假如開發商每層樓設計4套100㎡的小戶型,每平米單價1.5萬,那麼4套小戶型的總貨值為4*100*15000=600萬。

而如果開發商將戶型設計為2套200㎡的大平層,那麼每平米單價就可以賣到1.8萬起步,2套大平層的貨值就是2*200*18000=720萬。

同時,因為戶型面積做的越大,樓盤的逼格就越高,裝修標準也會越高。

昆明120㎡左右的的樓盤,裝標普遍也就1500左右,但如果是180㎡甚至更大面積的大平層項目,裝標再低也是3000起,裝標越高自然留給開發商溢價的空間就越大。

而隨著今天昆明中心區土地愈發金貴,不僅拆遷成本越來越高,政府規劃的商業配比也在壓縮利潤空間,所以很多時候一環樓盤只有做成大平層才能保證開發利潤。

這也就是昆明市中心購房門檻逐年攀升的根本原因。

為什麼「中心論」不會過時?

隨著昆明大面積住宅產品越來越多,有人開始擔心,建這麼多大平層出來會不會賣不掉?實際上這種擔心倒沒有必要。

今天昆明大平層大部分集中在市中心,少數集中在雙塔、北市等次中心板塊,而其他像馬街、呈貢等稍微偏一點的板塊就基本見不到大平層的蹤跡。

由此可見,開發商對於市場的判斷是:只要樓盤占住了相對中心的板塊,即便戶型做大一點,價格門檻定高一點,還是會有強勁的購買力願意來買單。

市中心資源更加密集

昆明市中心板塊大致是二環以內尤其是臨近一環周邊的區域,這一帶的土地面積雖然僅占全市5%左右,但卻集中著全城50%左右的優質資源:

商圈如順城、恆隆、同德、大悅城等;名校如武成、紅旗、明通、盤龍、書林、師大附小等;再加上昆華醫院、延安醫院、紅會醫院、雲大醫院等一大批三甲醫院……

大量的優秀資源聚集在這裡,意味著大量的醫生、公務員、金融白領在這裡工作。這些人有就近安家的需求,自身收入也高,所以中心板塊自然擁有更強勁的購買力。

城市的格局一旦形成就很難改變,所以也可以斷言,未來昆明的人口、資金還會繼續朝中心板塊聚集,中心板塊物業的保值能力也最強。

昆明十四五規劃重提「中優」

既然今天昆明中心板塊已經形成高門檻、高總價的現狀,對於想要擠進市中心的新昆明人,以及想要留在市中心同時改善居住環境的老昆明人來說,還有沒有合適的選擇呢?

只能說機會確實還有,但已經不多了。

本身昆明中心板塊新房供應就少,而且2017年以後明文規定二環內不再新批房地產項目,至於二環內還剩下的個別城中村,短期內也看不到改造的希望。

不過,如文章開頭所盤點的情況,現在昆明市中心板塊的樓盤其實還有一個是價格待定的,那就是人民路1979。

人民路1979在一期售罄後準備新推二期,目前二期價格雖然還沒有公開,但據我們了解的情況,人民路1979二期的性價比較高。

首先因為項目面積段並不大,91㎡到140㎡的面積範圍,比起許多一環樓盤動輒兩三百平米的戶型,總價門檻肯定會低得多。

而據置業顧問透露的風聲,人民路1979的最低上車門檻可能會低於200萬。

這可能是昆明一環對普通人最友好的一次

人民路1979是原公交場站梁家河車場搬遷以後改造開發的樓盤,項目占地面積也不大,只有19畝,總共只規劃了4棟住宅,屬於典型的市中心袖珍樓盤。

人民路1979效果圖

這個項目兩年前的市場關注度很高,2021年一期入市銷售的時候,首批次約400套房源僅用時4個月即售罄,項目的業績一度是當時的市中心TOP2。

在2021年那個並不景氣的市場環境里,擁有這樣的去化速度實屬不易,也足見其受歡迎程度。

作為一環周邊的樓盤,人民路1979最大的賣點就在於地段,項目3公里範圍內涵蓋多個大型商圈, 2公里範圍內有5個三甲醫院,名校、公園等配套不可勝數。

最亮眼的是,人民路1979是昆明少有的地鐵入戶樓盤,從梁家河地鐵站可實現直連住宅,在昆明能夠實現地鐵直接入戶的樓盤不超過3個。

地鐵入戶意境圖

去年12月28日,人民路1979的A1地塊2棟和3棟已經封頂。

據項目工作人員介紹,目前人民路1979目前採用政企共管的模式,由西山區政府聯動項目建立了專項提存帳戶。

專項帳戶全程由政府部門+公證處逐級管控,確保項目資金獨立運轉,想要從這個帳戶裡面提取資金,需全程由第三方進專項核定,達標後政府部門結合工程費用劃撥。

處於政企聯動狀態下,可想而知人民路1979的交付比較安全,甚至包括項目的施工效率、施工品質和購房者權益都能得到充分保障。

對於周邊春苑、白馬、豐寧、菱角塘等老小區的居民來說,項目推出的128㎡和140㎡戶型,就是最合適的原地改善機會。

人民路1979 140平米戶型

而對於想要抓住機會擠進一環的新昆明人來說,項目91㎡的小三房戶型,可能也是目前昆明一環周邊總價門檻最低的上車機會。

人民路1979 91平米戶型圖

需要強調的是,人民路1979二期新推房源只有383戶,小戶型91㎡甚至只有幾十套,在寸土寸金的一環,這383套房子的稀缺性無需多言。

此時正處在樓市小陽春到來的時間點上,市中心物業更加顯得金貴。連一線城市的土豪們都在抱團重回市中心,普通人還有什麼可猶豫的呢?

文章來源: https://twgreatdaily.com/70bf962595af5c7ed6338dd98960ad68.html