1931年9月18日，「九一八」事變爆發。自此，中華民族開啟長達14年的浴血奮戰。大半個中國被踐踏，3500多萬同胞傷亡。湖南作為重要的後方戰略基地之一，在抗戰中發揮了不可替代的作用。
一寸山河一寸血，不忘曾經烽煙起，心中長鳴警鐘聲。勿忘國恥，吾輩自強！
湖南，地理位置優越，是「綰彀南北，控制東西」的交通機關；土地肥沃，資源豐富，銻、錫、鉛、鋅、鎢儲量皆居全國前列，素有「世界銻都」和「中國有色金屬之鄉」美譽，湘中、湘南蘊藏著大量的煤、鐵。這些使得湖南成為國防重鎮。全面抗戰爆發前後，湖南是重要的抗戰後方戰略基地之一，積極開展建設，發展交通、開發資源，打造戰略物資生產和供應基地。
群情激奮，組織支援前線
1937年盧溝橋事變引爆了中國人民自「九一八」以來鬱積已久的抗日救亡情緒。雖然遠離華北戰火，但湖南民眾抗日情緒也驟然高漲。在抗日民族統一戰線旗幟下，社會各界、城鄉居民，積極行動，迅速形成以長沙為中心、輻射全省的全民性抗日救亡運動高潮。
在國共兩黨的組織發動下，「有錢出錢，有力出力」成為廣大有識之士的共同心愿和行動。1937年7月9日，長沙鐵路工人舉行集會，當場捐獻工資，並通電粵漢鐵路全線工人一致捐薪援助，揭開了戰時湖南民眾捐款捐物的序幕。戰時湖南民眾參加捐獻的階層十分廣泛。在捐獻運動中，各種抗敵協會發揮了十分重要的作用，尤其是湖南人民抗敵後援總會，作為成立最早的群眾性救亡團體之一，僅1937年8月18日至10月26日，便募得捐款68萬餘元，布鞋4萬餘雙，毛巾13萬餘條，防暑藥30餘箱，棉背心3000餘件，布襪1萬餘雙。自1941年秋在國統區發動1元獻機運動至1942年5月底，全省捐機款逾700萬元，可購飛機50架，居全國之冠。
1939年12月，湖南民眾簞食壺漿，爭相慰勞抗日將士，期待中國軍隊多打勝仗
1937年淞滬抗戰之後，湖南接收從前線撤退下來的大量傷兵難民，至1938年10月25日，來湘傷員就達2萬人。在中共湖南省委發動下，各抗日團體組成傷兵難民服務團，長沙抗日團體與十幾家傷兵醫院建立了16個俱樂部，開展「服務軍人難胞活動」。衡陽工人組織傷兵服務團，桃源工人成立「傷兵之友社」，熱情接待過境傷員。抗戰開始後，由外省來湘的難民數以萬計，對此，各界民眾發起了多次救濟難胞運動，長沙城內設立了10個難民收容所，7個難民讀書班。各文藝團體聯合舉辦「濟難公演」，不少觀眾為難民慷慨解囊。商界人士組織「省會各界救濟難民協進會」，數天之內便籌集數萬元資金，寒衣3000套。難民協進會還負責為難民發貸款、辦工廠、謀職業，幫助難民解決各種困難。
堅持生產，築建戰略後方
湖南地處中國中部腹地，人口眾多，資源豐富，戰略地位十分重要。抗日戰爭時期，全省上下奮力構築抗戰的戰略後方，成為全國抗戰的重要後方基地，對支持長期抗戰發揮了重要作用。
大力加強交通建設。全省修建了連接全省城鄉的公路網絡，加速修通了湘桂、湘黔、川湘等公路，使湘省公路與贛、鄂、粵、川、黔相連接。在鐵路建設方面，經過三年努力，使粵漢鐵路全線貫通後，又修建了湘黔鐵路、湘桂鐵路，並使湖南鐵路與浙贛鐵路接軌，完成了三大鐵路在湖南交軌。此外，湖南還架設了湘鄂贛長途電話線，疏通了漢口至常德、長沙至衡陽、長沙至常德的水道。這些，使湖南成為進出大西南後方基地和連接抗戰前線的交通樞紐和咽喉，對支持長期抗戰起到了重要作用。比如湘黔公路成為連接大西南的交通命脈，川湘公路擔負了援華物資輸入和戰備物資輸送前方的重要任務，衡陽機場成為抗戰時期南方最大的中美軍用機場和中國重要的航空中轉站，芷江機場成為盟軍在遠東的第二大軍用機場。
修建湘桂鐵路畫面
建設戰略物資生產和供應基地。湖南豐富的鉛、鋅、銻、鎢、煤、鐵等礦產資源，都是軍事工業和中國出口換匯急需的戰略物資。在中央和地方政府的努力下，長沙設立銻業管理局，加強對特種礦業的管制。先後興建了湖南模範煉銻廠、湖南鉛鋅礦、湘潭鋼鐵廠、湘潭電工器材廠、茶陵煤礦等廠礦。抗戰前期，湖南肩負著支援全國兵源、人力、財力、物力和戰略撤退中轉的重任。1935年國民政府資源委員會在擬定三年重工業建設計劃時，提出了在湘、鄂、贛三省建立後方戰略基地的設想。之後，國民政府公布《西南西北工業建設計劃》，「擬以湖南中部如湘潭、醴陵、衡陽之間，為國防工業之中心區域，并力謀鄂南、贛西以及湖南各處重要資源之開發，以造成一個主要經濟中心。」內遷大後方的工廠企業約有三分之一落戶湖南。如漢陽兵工廠、漢陽火藥廠、鞏縣兵工廠等重點兵工企業。抗日戰爭的前期、中期，愛國民族工商業家也頻將東南沿海工業遷湘。從1938年初開始，沿海工業遷湘的有機器、金屬、化學、紡織、電機、印刷、陶瓷、玻璃、礦業、糧食等方面的廠礦企業，帶來了大量的資金和先進技術。湖南近代工業企業由1938年前的90多家發展到1943年的500多家，僅次於四川，居國統區第二位。衡陽工商企業發展到5000餘家，成為國統區僅次於重慶的工業中心和僅次於重慶、昆明的第三個金融中心；湘西、湘南遷建和新建了一批軍需民用工廠，出現了洪江、辰溪、祁陽、新晃等新興城市。與此同時，農業生產也有所回升，棉花、油菜有所增長。湖南濱湖各縣畝產的52.79%上繳為抗戰公糧。抗戰期間，湖南每年提供軍糧1000萬擔左右，軍棉7萬擔，軍布300餘萬匹。其數量之多，常居全國各省之首。此外，湖南供應國民政府的糧食，也超過其供應軍糧的數目。
1944年3月5日，湖南省政府主席、第9戰區司令長官薛岳在國民政府行政院會議上說：「湖南省戰時對國家貢獻居全國之冠。」
奔赴前線，武裝奪取勝利
面對外敵入侵，有血性的三湘兒女，奮起反抗，或投筆從戎，或拋家舍業，與侵略者進行了殊死搏鬥。
長沙等城市愛國學生爭先恐後要求奔赴延安或參加新四軍、八路軍。據不完全統計，湖南各地青年通過八路軍駐湘通訊處所設機構奔赴延安的就有600多人，其中直接分配至八路軍的就有130多人。參加各抗日軍隊的人數則更多，僅1938年4月16至22日一周內瀏陽縣就有1000多名青年走上了抗日前線；衡陽城鄉工人參加抗日軍隊的在1000人以上。1938年春，長沙的織造、縫紉業工會和益陽的織造、靴鞋工會，南縣的碼頭工會，銅官的陶業工會和醴陵石成金煤礦工會都掀起了工人參軍抗戰的熱潮。1938年春，湘西苗民革屯抗日軍約8000人先被編為湖南新編保安第一旅，經整編後擴為暫六師，開赴抗日前線。
湖南革命青年奔赴延安參加抗日
與此同時，國民政府實行徵兵制兼募兵制，為「普及國民兵役」「維護徵兵事務」「掌理壯丁訓練」，於1937年春起在湖南先後設立了衡郴、寶永兩個師管區和沅辰、長岳兩個預備師管區，數目之多為蘇、浙、贛、豫、鄂、川、黔、陝、桂各省之倍。湖南每月徵兵任務都得以完成或超額完成。據國民政府軍政部兵役署統計，湖南全省8年抗戰中參軍人數共達210多萬人，占全國徵募兵員總數的15％，僅次於四川省。但從人均負擔兵役來看，湖南平均每15人就有一人參軍，居全國各省人均參軍人數第一位。
淞滬抗戰爆發後，湖南工人、學生、婦女、教師、職員、退伍軍人，自動組織敢死隊、義勇隊、汽車隊、戰地服務團和慰勞隊，奔赴淞滬前線支援抗戰。僅1937年8月至10月，就先後有10餘批，達1700人之多。抗戰時期，湖南人民先後有百餘萬人參加了偵察隊、救護隊、交通隊、宣傳隊和慰問隊，疏散人口、糧食、牲畜，搶運軍用物資，救護傷員，偵察敵情，擔任嚮導，構築工事等，布雷、毀路、破壞敵人水陸交通，有力地保障了正面戰場的作戰。
在敵後廣泛開展游擊戰爭，拖住和消耗了日軍大量兵力、物力和財力。湖南民眾抗日游擊隊和自衛隊，大小數百支，人數近10萬，他們聲東擊西、避實就虛，配合正規軍作戰，打死、打傷日軍數萬人。據統計，在近6年的艱苦抗戰中，湖南軍民打死打傷日軍共計29萬餘人，有力牽制了日軍的大量兵力。
（選自《新湘評論》）
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