長安汽車及合資公司眾多，而在四度傳播研究院所做的2022年Q2傳播研究報告中，長安汽車（乘用車）、長安歐尚汽車、長安馬自達、長安福特、阿維塔這五家企業中，哪位高管的個人聲譽傳播在公關層面做得最好？哪位高管的公關傳播做得最差？
四度傳播研究院聯合車問網，Q2監測了長安汽車集團下屬自主及合資整車製造商的六位企業高管，分別是：
長安福特總裁 何曉慶
阿維塔銷售副總裁 王金海
長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理 吳旭曦
長安歐尚汽車總經理 葉明信
長安福特全國銷售服務機構執行副總裁 陳曉波
長安汽車乘用車營銷事業部總經理 袁稞
根據六位高管在Q2全網所涉及的傳播聲量、負面信息、媒介平台傳播占比以及話題等數據，在對數據進行梳理、挖掘與分析後，四度傳播研究院對他們的個人聲譽公關傳播做出了如下的評價和判斷。
1、2022年Q2，在有關企業高管個人聲譽的傳播排行上，與長安汽車集團相關聯的企業中，長安福特總裁何曉慶、阿維塔銷售副總裁王金海、長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理吳旭曦的傳播聲量和效果相對較好，以上三人都曾經進入過四度傳播研究院和車問網在第二季度聯合發布的《中國汽車企業高管聲譽傳播月度排行榜》。
具體從聲量數據上看，長馬銷售公司執行副總吳旭曦的月度平均聲量在幾位高管中最高，Q2的月度平均傳播聲量約為600條。在長安馬自達銷量相對不高，新車型也沒有太多的情況下，能夠保持高管的高曝光，確實難能可貴，並且吳旭曦也是在Q2的三個月中全部都登上高管聲譽傳播排行榜的人，最高排名是6月的第15位，最低也是四月份的第29位。
有關吳旭曦的正面信息主要集中在4月初，其中重慶車展的專訪以及長安馬自達走進天津大學舉辦悅馬公開課，是主要的傳播聲量來源。
而負面信息也相對集中，長安馬自達不斷下滑的銷量成為不少媒體口誅筆伐的對象。其中《南北馬自達合併半年考：4S店表示生意好，廠家銷量卻持續下滑》、《長安馬自達執行副總吳旭曦上任兩年有喜有憂 曾銷量下滑今預計漲》是集中度比較高的負面報道。
長安福特總裁何曉慶、長安福特全國銷售服務機構執行副總裁陳曉波，是本次四度傳播研究院和車問網重點進行全網傳播數據分析的長安福特高管。
從實際的傳播效果看，總裁何曉慶的全網傳播數據略高於銷售副總裁陳曉波，無論是聲量數據還是最後的四度傳播評分和排名，總裁何曉慶的成績都略高。並且何曉慶1次上榜《中國汽車企業高管聲譽傳播月度排行榜》，而銷售副總裁陳曉波一直位居傳播不活躍榜單中。
兩個人主要的傳播陣地依然是APP和PC端為主，並且帶有少量的微信傳播數據，但是在短視頻平台以及微博平台，兩位高管的傳播數據相對匱乏。
與總裁何曉慶相關聯的傳播數據多數為長安福特Q2所涉及到的人事變動，例如高管楊嵩和陸逸的離職。此外，還有長安福特全新四缸福克斯的推出，在媒體傳播中，長安福特總裁何曉慶也是作為重要的人物出現在新聞中。而負面也主要以長安福特銷量數據為新聞焦點所引發，數量並不多。
相比總裁何曉慶，長安福特全國銷售服務機構執行副總裁陳曉波的傳播聲量數據略顯單薄，Q2的三個月皆沒有上榜，相比前任楊嵩的傳播數據量級簡直是一個天上一個地下。或許埋頭把車賣好是這一屆長安福特銷售高管的座右銘吧。
阿維塔銷售副總裁王金海也是Q2全網汽車新聞追逐的對象之一，兩次登《中國汽車企業高管聲譽傳播月度排行榜》，其中六月份攀升至排行榜第8位。
與阿維塔王金海相關聯的全網傳播數據在Q2也達到了月均3位數以上，其中6月份的聲量數據最高。
正面傳播方面，相對集中的是王金海在重慶車展上接受採訪、而從長安福特轉身任職阿維塔副總裁，也受到了大量媒體的關注和報道。此外，由於阿維塔科技背靠長安汽車、寧德時代和華為三座靠山，所以在三者相關聯的新聞傳播中，也多數有王金海的身影出現。而Q2的負面傳播數據在王金海身上體現並不突出，至少從這方面看，公關傳播控制得不錯。
2、長安集團旗下幾大公司的高管中，Q2相對傳播效果較差，尤其傳播聲量與全網互動數據都較低的是長安汽車乘用車營銷事業部總經理袁稞、長安歐尚汽車總經理葉明信。兩位高管在Q2的高管聲譽傳播排行榜單中一直處於「冷宮」的位置——不活躍榜單中。
長安汽車袁稞在2022年Q2的傳播聲量排行中，位列全部高管中的第64位（總數為67人），月均傳播聲量不足40篇（條），在整個公關傳播效果評估中，長安汽車乘用車營銷事業部總經理袁稞處於墊底的尷尬位置。
公關傳播的正面聲量來源也與行業中其他高管有較大不同，長安汽車袁稞的正面聲量來源多數為今日頭條與微信視頻號的直播賣車欄目，並且媒體多數為長安汽車品牌4S店發布，也就是說通過公關傳播相對傳統的新聞媒體渠道，袁稞幾乎沒有出現。我們分析認為，這種選擇或許與長安汽車Q2銷量大幅度下滑有關聯。從公開的渠道我們可以看到，Q2長安汽車（自主乘用車）銷量下滑明顯，最明顯的要數CS家族，Q2銷量10.03萬輛，同比下降20.83%。
銷量的下滑使得「全民銷售」（全公司所有人都是銷售）成為提振業績的重要手段，長安汽車乘用車營銷事業部總經理袁稞頻頻出現在直播賣車中，而Q2的公關傳播也沒有為其個人聲譽傳播有絲毫的策劃和包裝，這難道是專門訂製的公關傳播策略？
而另一位沒有在榜單中出現的長安集團高管就是長安歐尚汽車總經理葉明信。Q2有關葉明信的全網總傳播聲量數據只有區區64篇（條），位列個人聲譽傳播效果評估中所涉及全部高管中的第66位（總數為67人）。
長安歐尚是長安集團的重點產品系列，2021年長安歐尚累計銷量達到了22.8萬輛。但如此多的銷量，卻在企業高管的新聞傳播中絲毫沒有建樹，確實令人匪夷所思。總經理葉明信雖然每個月都會有相關傳播出現，但公關傳播的數據少得可憐。
背景資料：
四度傳播研究院攜手車問網，從2022年3月份開始的《中國汽車企業高管聲譽傳播榜單》工作，為國內首創的榜單。據相關人員介紹，雖然數據統計和計算的工作量巨大，但是進行這樣的監測是非常有意義的。
結合中國汽車行業近幾年的傳播特點，四度傳播研究院認為，無論這位汽車企業高管的性格是張揚還是低調，無論他是否在意自身傳播的多寡，不可否認的是，他們是企業人格化符號的代表，也是汽車品牌形象和品牌理念重要的構成部分。他們聲譽傳播的好壞，是企業公關傳播的最好評價。