作為自主品牌小型SUV的標杆車型，寶駿510在傳動系統方面一直都有不足之處——只配備6速手動和5速AMT變速箱，為滿足更多消費者對車型的需求，自動擋車型也終於如約而至。

7月18日，寶駿510 CVT車型正式上市，新車推出一種動力共兩款車型，售價區間為7.38-8.28萬元。除了搭載CVT變速箱，新車在變速箱方面還新增了ECO經濟模式和運動模式。

作為車系的頂配車型，兩款CVT版本車型與在售的2019款車型在外觀上沒有任何差別，新車依舊有分體式車燈設計，中網依舊採用了鍍鉻飾條包裹的六邊形樣式，中網內部同樣是採用燻黑點陣式格柵設計，整體年輕化設計相當不錯。

車身側面，新車同樣採用了透明C柱設計，營造懸浮式車頂的同時，也增加了車身的運動感。車身尺寸方面，長寬高分別為：4220*1740*1625mm，軸距為2550mm，這個尺寸水平也是同級中標杆水準。

內飾方面，新車內飾設計依舊延續現款的布局，8英寸中控螢幕沒有缺席，中控台分層設計也有一定的設計感。值得一提的是，由於變速箱有所更換，寶駿510 CVT版的換擋機構也從旋鈕式換成了傳統擋把式，這就有點莫名其妙了。

動力方面，新車依舊採用1.5L自然吸氣發動機，最大功率105馬力，最大扭矩135牛米，發動機也升級為國六排放標準。

而此次升級的CVT變速箱，是上汽與博世荷蘭公司共同研發的一款變速箱，可電腦模擬8速換擋，在2.08-14.5 的超寬速比範圍內實現無級變速，傳動效率高達88.6%，官方表示這個傳統水平是同級最優。

總結

儘管只是換裝新CVT變速箱，但對於寶駿510而言也是巨大的提升了，畢竟AMT也不是傳統意義上的自動變速箱，加入CVT版本後，這款車型也真正滿足到不少購車一族的需求，我們也期待這款「神車」會有更好的銷量表現。

長按複製「buy_car」關注我們的GZ號，更快了解更多關於新車資訊。