#汽車#五菱汽車是一個神奇的品牌，它推出的車型價格不貴，卻總能成為市場爆款，成為大家津津樂道地調侃對象，比如五菱宏光，一直被網友稱之為「神車」，這款車不僅擁有超高的性價比，還有深不可測的車內空間，更具有皮實耐用的品質，還創造過和很多豪車相撞毫髮無損的「神話」，才受到了網友的熱捧。
在五菱宏光的「神話」慢慢散去之後，五菱宏光mini在新能源汽車時代延續了「五菱神話」，這輛車憑藉小巧Q萌的外觀，加上觸手可及的價格，俘獲了不少小姐姐的芳心，並順利成為國內新能源汽車銷量最高的車型，這就是五菱汽車的厲害之處，總能把用戶的需求拿捏得恰到好處，正因為五菱汽車懂消費者，才有了這樣一句段子：人民需要什麼，五菱就造什麼。
記得前段時間，上海不給五菱宏光mini(參數|圖片)上牌，給出的原因是尺寸不夠，不久之後，五菱汽車推出了加長版的五菱宏光mini，讓上海不得不老老實實給五菱宏光mini上牌照，也讓這個品牌挽回了不少顏面。近日，五菱汽車又有了新動作，五菱發布了旗下最新MPV車型五菱征程，主打9座版本，起售價僅7.58萬元，看上去性價比依舊爆棚，當然，五菱征程的性價比到底處於什麼級別，還得看產品力之後再做定奪。
車輛外觀方面，和五菱宏光plus(參數|圖片)比較相似，前臉部分的進氣格柵採用了倒梯形設計，同時使用了多根黑色橫向飾條，並連接著五菱logo，貫穿至兩側大燈，整體看上去比較協調，單從前臉部分的設計美感來說，很難稱之為驚艷或者高顏值，但協調性和辨識度還是挺不錯的。
車身側面部分，五菱征程(參數|圖片)採用了雙腰線的設計，希望能夠提升車輛的力量感，同時希望凸顯出不一樣的氣質，但車輛長度長達5150毫米，同時擁有3180毫米的軸距，讓車身側面顯得有些不太協調，尾部設計也比較平淡，還是大家熟悉的宏光(參數|圖片)系列設計，畢竟這輛車的最大賣點並不是外觀設計，而是內在的裝載能力以及市場定位。
內飾方面，五菱征程延續了簡潔化的內飾設計，整體風格看上去比較協調，但為了凸顯車輛的性價比，五菱征程在內飾用料方面顯得有些隨意，車輛除了座椅和車門部分之外，其它部分還有大量的塑料材質，看上去沒有太多質感，觸感或許也不會好到哪裡去，但消費者從來不在乎五菱汽車的這些方面，也並不會影響用戶選擇這款車。
車輛空間部分，五菱征程主打的是9座版本，也號稱自己為「最便宜的9座MPV」，其實現在的9座車型並不多，五菱汽車為了更徹底地滿足用戶的空間需求，在五菱征程車型上推出了9座版本，同時還提供7座和8座的車輛版本，給不同需求的用戶提供對應的選擇，毫無疑問，大空間的賣點是當代人比較注重的購車方向，也再一次證明了五菱汽車很懂消費者。
車輛的動力部分，搭載了一款1.5T發動機，車輛最大功率能達到108kw，峰值扭矩為250N·m，同時配備了6速手動變速箱，有些懂車的朋友看到9座車型配備1.5T發動機，或許會感覺有些奇怪，如果9座版本的車型處於滿載狀態下，1.5T的發動機能否帶動整輛車向前行駛呢？這需要大家結合實際情況進行測驗，才能弄清楚五菱汽車到底是在玩噱頭還是真的有實力。
接下來是五菱征程的價格情況，官方售價區間為7.58萬到9.08萬元之間，結合車輛的整體配置情況來看，五菱征程依舊是一款性價比不足的車型，還有9座版本迎合了時代發展需求，進一步體現了這款車的爆款潛質。不僅如此，該車還提供了多種配色，能更好地滿足用戶個性化的需求，單從配色審美上來看，同樣看不出太多美感，不過具體實車質感如何，還得等待後續的消息。
結語：五菱征程是五菱汽車又一次的大膽嘗試，在國家倡導三胎的大形勢下，五菱汽車推出9座車型，既迎合了國家的號召，又解決了用戶的實際需求，不可謂不符合時宜，再加上五菱汽車多年以來累積的市場口碑，更會推動它成為市場上的新爆款車型，你看好五菱征程嗎？
文章來源: https://twgreatdaily.com/675078c846fb919ea73132bd8f67d8d4.html