電動車的電池被稱之為電動車的三大配件之一，他在電動車中擁有重要的地位，同時電池的價格也占了比較大的比例，約占整個電動車價格的30%左右，電池也是電動車中比較容易損壞的部件之一，一般兩年左右就需要更換電池，電動車在更換電池時，一般採用以舊換新的方式，舊電瓶可以賣一部分錢，那麼在以舊換新時舊電瓶到底值多少錢呢？今天我們就來算一下，早知道這些信息，再也不用擔心一些不良商家坑我們了。

電動車的電池分為多個品牌，多種類型

電動車的電池也分為多個品牌，其中一線品牌主要有超威、天能、旭派、南都、海寶等，其中超威、天能市場占有率是最高的，也是目前大家公認的有質量保障的電池。

另外根據電動車類型的不同，電動車主要分為48伏、60伏與72伏三種類型，同時根據電池容量的大小，電池又主要分為12Ah、20Ah與32Ah三種類型，這樣市場上就出現了48V12Ah、48V20Ah、60V20Ah、60V32Ah、72V20Ah與72V32Ah多種不同類型的電池組，不同類型的電池組，它的價格也是不一樣的，一般來說電壓越高容量越大的電池它的價格會越高一些。

電動車電池的成本價格

首先我們來看一下電動車電池的成本價，這樣就可以對電動車的電池原價格有一個大體的了解，我們知道電動車的鉛酸電池主要是以鉛作為主要生產材料，天的價格直接決定了電動車電池的原材料成本，目前鉛的價格在15,000元/噸，另外再加上一些其他的材料成本與製造費，我們按照總共16,000元每噸進行計算，這樣鉛酸電池的成本每公斤為16元左右。

48V12Ah電池的成本價格為：16*17=272元

48V20Ah電池的成本價格為：16*28=448元

60V20Ah電池的成本價格為：16*35=560元

60V32Ah電池的成本價格為：16*45=720元

72V20Ah電池的成本價格為：16*42=672元

72V32Ah電池的成本價格為：16*54=864元

以上的價格是經銷商的拿貨價格，這並不是銷售的價格，如果到市場上銷售的話，一般會增加50~100元的利潤，因為銷售商有進貨成本、人工、房租等各類費用，需要增加一定的利潤才可以銷售，一般來說銷售商銷售的電池價格越高，利潤會越高一些。

以舊換新時電池的折舊價格

接下來我們來計算一下，在以舊換新時電池的折舊價格，也就是舊電池能夠賣出的價格，這個價格一般是按照市場上廢鉛的價格回收，目前市場上廢鉛的價格為8350元/噸，也就是每公斤8.35元的價格回收，根據不同類型的電池重量的不同，舊電池的折舊價格也會有差別。

48V12Ah電池的成本價格為：8.35*17=142元

48V20Ah電池的成本價格為：8.35*28=235元

60V20Ah電池的成本價格為：8.35*35=292元

60V32Ah電池的成本價格為：8.35*45=375元

72V20Ah電池的成本價格為：8.35*42=350元

72V32Ah電池的成本價格為：8.35*54=460元

以上的價格是我們的舊電池以舊換新時銷售商抵給我們的價格，也就是我們將舊電池賣給銷售商時的價格，有時候價格還會略低一些。

電池以舊換新時，到底花多少錢才合適

通過上面的分析，我們已經知道了銷售商新電池的拿貨價格，同時我們也知道了自己舊電池的折舊價格，由於銷售商要保障自己的銷售利潤，銷售商賣給我們電池時，還會在拿貨價格的基礎上增加50~100元的利潤，所以我們以舊換新更換電池時，需要花費的費用為銷售商的拿貨價格增加50~100元後，減去我們舊電池的折舊價格，最後的結果就是我們需要花費的錢數，比如：48V20Ah的電池以舊換新時價格為：448+100-235=313元，銷售商一般會要求我們再補300元左右即可，60V32Ah的電池以舊換新時價格為：720+100-375=445元，銷售商一般會要求我們再補450元左右即可，這樣的價格還是公平合理。

在以舊換新更換電池時，如果價格明顯低於上面的分析價格，就要考慮新電池是否存在貓膩，如果明顯高於上面的分析價格，就需要考慮是否被商家坑的問題，商家的利潤空間過大。

總結

上面我們給出了電動車換電池以舊換新時到底需要花多少錢才合適的方法，通過上面的計算方法可以得出更換電池時，我們到底該花多少錢，不過這個價格也是隨著市場的變化而在變化，根據鉛與廢鉛兩者之間的變化，導致電池以舊換新時所花費的費用也會有所不同，大家在更換電池時，可以首先查詢一下當前時間鉛與廢鉛的價格，然後通過上面的公式進行計算，就可以得到自己到底該花多少錢了。

您認為在更換電池時商家需要留多少利潤才合適呢？歡迎在後面的評論區留言討論，點擊右上角的關注按鈕，每天為你分享電動車最新資訊與獨家觀點。