如果你在國內市場想要購買一台自帶商務屬性的MPV，那麼你必定繞不開一輛別克GL8。
可能這樣理解起來會有一絲「魔幻」，但是GL8作為較早布局國內MPV市場的一款車型，在市場初期一直都是以各地政府部門、或是商界大佬的座駕，正因背靠這一優勢，令其「商務」的形象在用戶心目當中流傳開來。
而伴隨著家庭人口基數的逐漸增多、以及對於車廂內部的乘坐空間要求愈加乘坐苛刻，MPV等相關車型憑藉著良好的乘坐舒適性和靈活多變的座椅布局，得以重返廣大消費者的購車清單之中。
伴隨著這一塊寶地的發掘，進而湧現出了較多的競爭選手，而現款GL8亮相至今已經接近4年時間，面對眾多競品的強勢入圍也是力不從心，為此，新款GL8 Avenir得以推出，只不過，接近50萬售價的它在價格層面變得非常高冷，而新款GL8 ES和新款GL8的推出則進一步降低了其售價區間；據悉，兩款新車都將於5月4日正式上市。
GL8 ES可以看作為GL8 Avenir的普通版車型，兩者在外觀部分的差異並不是非常明顯，不過為了強調高、低配車型當中的區別，其進氣格柵內部造型得到了略微的調整，同時前槓區域也作出了相應的調整；此外，新車的輪轂也採用了類似於花瓣樣式的設計，整體看起來較為精緻。
內飾部分的設計官方暫時僅公布了一組後排區域的圖片，可以看到GL8 ES整體採用棕色的色澤布局，其後排將提供摺疊式小桌板，方便乘坐人員辦公娛樂。
而新款GL8則是基於老款GL8而打造，該款車型的推出則是為了進一步降低GL8車型的准入門檻，以此獲得更多的市場份額。
外觀方面，新款GL8整體輪廓和老款車型基本一直，不過其前臉設計採用了和新款昂科威類似的設計，飛翼式進氣格柵連接左右兩側的大燈組合，令其辨識度得到了很好的提升。
內飾部分，其內飾新增了12英寸的懸浮式中控螢幕，並配備了8英寸液晶儀錶盤，此外，其內飾的用料較現款車型也更為考究；配置部分，新車將提供智能語音助手、高德導航以及手機映射等功能。
值得一提的是，GL8還首次為用戶提供了福祉版車型，該車型的第二排的福祉座椅可以通過電動操控的方式旋轉至車外，為出行不便的用戶提供一個更加便捷的上車體驗。
動力部分，兩款新車均搭載2.0T四缸發動機，該款發動機配備可變缸技術，其最大輸出為237PS，最大扭矩為350N·m，與之匹配9速手自一體變速箱。