中新經緯12月5日電 (彭林麗)車企銷售進入年末衝量階段。為完成全年銷量目標，部分汽車品牌開啟「以價換量」模式，推出購車補貼、限時優惠等活動，有車企降價幅度甚至超19萬元。
車企年末大降價
自比亞迪11月初率先啟動年末降價促銷後，零跑汽車、廣汽埃安，吉利旗下領克、長城汽車旗下歐拉、上汽大眾、沃爾沃等多個品牌相繼推出購車補貼、限時優惠等措施。
與年初相似的是，年末促銷季力度最大的仍然是燃油車車型。
「沃爾沃XC90年底最高可優惠超19萬元。」沃爾沃北京元之沃汽車店員向中新經緯介紹，「包括廠家優惠14萬元，本月購車補貼2萬元，店裡優惠1萬元，如果您選擇分期付款，店裡還可以有2萬-3萬元的優惠價格區間可談。這麼大的力度都是為了完成年底的銷量目標。」
12月3日，中新經緯走訪北京凱迪拉克一4S店獲悉，凱迪拉克的CT5最低可到20.47萬元起。CT5的2023款風尚型、豪華型、尊貴型、鉑金型等最少降價7.5萬元。
該店店員劉力(化名)對中新經緯表示：「活動從10月中下旬開始，到元旦之前結束。因為CT5車型馬上要更新，所以這款價格是最優惠的，比如CT5豪華版，原價29.47萬，現在優惠7.5萬元，再加上1萬塊的購置稅補貼，只需要20.97萬起。其他車型比如CT4、CT6，也有力度不小的折扣。」
凱迪拉克朝陽區一4S店展廳 中新經緯 彭林麗攝
12月1日，比亞迪王朝網再次推出限時燃油轉訂基金，最高折扣2萬元，時間僅限12月。官方海報信息顯示，不同車型的促銷力度在5000元至2萬元不等。比亞迪公開表示，這主要在於全面普及DM-i超級混動技術，全面加速「油轉電」進程。
圖源：比亞迪官方海報
年末降價的不僅燃油車，還包括新能源車型。11月初，上汽大眾ID系列推出「限時成交價」。其中，ID.3車型優惠3.7萬-4.3萬元，ID.4 X優惠3.3萬-4.2萬元，ID.6 X車型直接優惠5萬元。
11月30日，極越宣布自11月30日19:30起，極越01全系車型價格下調3萬元，長續航三元鋰電池選裝包同步下調1萬元。價格調整後，極越01 Max長續航版車價降低了4萬元。
一位蔚來汽車在線顧問也提到，「12月31日前下定有萬元禮包，包括價值4560元的NOP+增強領航輔助功能一年使用權、5000元選裝基金、30張換電券。」
極狐也宣布12月1日至31日為極狐專享購車月，考拉和森林版全系車型有官方指導價88折的優惠，更給予2000元現金獎以鼓勵員工購車或轉外部介紹賣車。
各地政府加大購車補貼
中國汽車流通協會專家委員會委員顏景輝對中新經緯表示，「今年的促銷季收官得比往年晚很多，往年都是12月10之前就截止了，今年延續到了12月底。今年收官比較晚首先是因為廣州車展的帶動，其次更主要的是因為政府補貼政策，各種政策的延續促進車市完成其階段性目標。」
臨近年底，各地推出了相應的購車補貼。
11月15日，合肥高新區啟動2023年第二輪乘用汽車券發放工作。其中購車發票金額在10萬元以下的，政府補貼2000元/輛；10萬元以上20萬元以下的，政府補貼4000元/輛；20萬元以上30萬元以下的，政府補貼6000元/輛；30萬元以上的政府補貼8000元/輛。
11月25日，蘇州商務局發文表示，「蘇州市秋冬季系列促消費活動——冬季汽車消費節」正式啟動。紅包總額達1億元，活動時間跨年至2024年3月31日結束。同日，長沙市啟動2023年第四季度汽車促消費活動，將投入2000萬元進行汽車購買補貼。
南京從11月28日起發放第二輪乘用車新車購車補貼，最高5000元/輛。
除發放消費券之外，各地更積極落實各類利好政策。11月24日發布的《廣東省進一步提振和擴大消費的若干措施》提出，廣州、深圳進一步放寬小汽車購買指標申請資格，2023年廣州增加5萬個計劃外節能燃油車增量指標配額。
11月27日，四川省人民政府辦公廳轉發省發展改革委《關於恢復和擴大消費若干措施》的通知。其中提出，擴大新能源汽車消費。支持開展新能源汽車「天府行」「五進」等促銷活動。落實新能源汽車車輛購置稅減免政策。
進入12月，各類政策仍在延續。12月1日，武漢市人民政府發布《關於增強發展內生動力推動經濟恢復向好若干政策措施的通知》。其中提到，提振大宗消費。挖掘汽車消費潛力，支持各類企業和商協會開展新能源車以舊換新、汽車下鄉等各類汽車促消費活動。
乘聯會秘書長崔東樹對中新經緯表示，「各地鼓勵汽車消費的政策較為直接、針對性較強，通過發放消費券或給予置換補貼等，使更多的消費意願得到釋放，短期內可以大幅拉動銷量，有助於全年汽車產銷衝擊新高點。」
部分車企年度銷量目標難完成
中國汽車流通協會新能源分會秘書長章弘對中新經緯表示，「一方面為了提高市場占有率，另一方面為了讓業績在資本市場上表現優異，很多車企都會通過降價的方式，來刺激銷售。而對經銷商而言，完成全年任務目標，不僅可以拿到主機廠的年終返利，還可以在新年度里以更好的條件向主機廠要車，所以經銷商也會選擇降價促銷。」
前述沃爾沃銷售人員也提到，年末大降價是為了完成年底的銷量目標。臨近年末，仍有部分車企未完成其銷量目標。
上汽集團和長城汽車，2023年度銷量目標完成率僅60%以上。上汽集團曾宣布要積極衝刺整車銷量600萬輛的2023年度目標。最新銷量顯示，2023年1-10月上汽集團累計銷量約為387萬輛，年度目標完成率僅65%。
在長城汽車2022年業績溝通會上，長城汽車董事會秘書李紅栓表示，2023年長城汽車銷量目標為160萬輛。從10月銷量公告來看，長城汽車2023年1-10月累計銷量為99.54萬輛，本年度目標完成率僅為62%。
對比來看，廣汽集團的表現也不理想。廣汽集團稱2023年將挑戰汽車產銷同比增長10%的目標。但是從其10月銷量快報中可看出，2023年廣汽集團累計銷量為 201.87萬輛，同比下降 0.92%。2023年累計銷量未升反降，有輕微下滑。
截至目前，比亞迪和長安汽車達到了80%以上完成率。比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛曾公開表態，2023年比亞迪的銷量目標是達到300萬輛。最新公告顯示，2023年1-11月比亞迪累計銷量為268萬餘輛，目標完成率接近90%。
長安汽車證券事務代表揭中華此前表示，2023年長安汽車年度目標為產銷253萬輛。最新銷量數據顯示，長安汽車2023年1-10月累計銷量為211萬輛，年度目標完成率達83%。
從新勢力品牌來看，僅理想一家提前完成銷量目標。截至2023年11月30日，理想汽車全年累計交付325677輛，提前達成2023年30萬輛銷量目標。
蔚來汽車董事長李斌曾在2022年第四季度財報電話會上表示，2023年蔚來銷量目標相比去年翻倍。但截至目前，蔚來2023年11個月累計的交付量僅比2022年同期增長33%，距離翻倍還有很長距離。
另外，儘管小鵬汽車相關負責人對中新經緯表示，未曾對外公開過小鵬汽車的年度銷量目標。但是從銷量數據來看，2023年1-11月累計交付12.1萬輛，與同期相比，2023年小鵬汽車銷量僅實現微弱增長。
章弘認為，在即將過去的一年裡，新能源汽車由於受到價格競爭的影響，消費者對於價格的進一步下行形成預期，買漲不買跌成為一種慣性，這種慣性會造成持幣觀望的後果。
中銀證券在研報中表示，隨著年底消費旺季到來，汽車終端需求較為旺盛，後續隨著國內經濟復甦，預計汽車銷量有望持續回暖。
乘聯會最新數據顯示，11月第四周全國乘用車市場日均零售5.9萬輛，同比去年11月同期增長11%；11月1日至26日，乘用車市場零售138.9萬輛，同比去年同期增長17%。今年以來累計零售1865.6萬輛，同比增長4%。
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