大煥新！百萬用戶首選的宏光MINIEV第三代馬卡龍全面升級

說到代步神器，相信所有人的第一反應都會是那台「人民的代步車」五菱宏光MINIEV。自2020年7月上市以來，累計銷量超過百萬台，並連續28個月蟬聯中國品牌純電汽車銷冠。五菱宏光MINIEV的出現不僅讓「新能源代步車」成為了車圈的新主流，也解決了無數消費者日常通勤的用車剛需。而現在，通過百萬用戶的反饋積累，針對他們用車時的槽點和痛點，五菱給我們帶來了「新升級，更快樂」的宏光MINIEV第三代馬卡龍，價格為 4.68萬元。新車在外觀造型、用車體驗、續航配置、安全實力等方面均有升級，我們一起去來看看吧。

外觀煥新，個性百分百！

作為微型代步車中的王者，外形的個性本就是宏光MINIEV的殺手鐧，而此次煥新的宏光MINIEV第三代馬卡龍在延續了老款車型靈動小巧的同時，還將可愛與精緻發揚光大。

首先是車身尺寸，第三代馬卡龍3064mm的車身長度比升級前足足增加了144mm，高度增加了8mm，軸距增加了70mm，更大的尺寸意味著帶來了更充足的乘坐空間和可觀的裝載能力，第二排座椅放倒後，較老款車型後備箱容積提升了134L。

再來看看造型設計，全新電感光環造型的大燈和尾燈以及撞色保險槓和精緻的復古電鍍裝飾圈加上花瓣樣式輪轂蓋和微笑MACARON側標，讓整車外觀更時尚、更高級。五種煥新車色（輕芒黃、牛油果綠、白桃粉、鳶尾藍、奶杏咖）也給消費者帶來更多個性別致的選擇。

標配的白色套色車頂以及兩種全新內飾配色（活力棕+奶酪白、神秘黑+優雅白），搭配富有層次感的內飾設計，整體品質感顯著提升。

體驗升級，用車更舒心！

升級後的第三代馬卡龍增加了8英寸中控屏和多功能方向盤，不僅打破了以往單屏的尷尬，還將車內的人機互動體驗帶上了新的層次。座椅方面，加入了千鳥格元素，還將坐姿高度較老款車型下調了20mm，坐墊發泡厚實飽滿，座椅背部接觸面積更大，舒適性得到了顯著提升，同時還增加了副駕一鍵進出功能，讓後排乘客進出更舒適且更體面。

第三代馬卡龍在底盤舒適性和NVH方面的提升也是可圈可點。前麥弗遜後三連杆的懸掛組合加上重新的調校，行駛中的穩定性以及舒適性都有明顯改善。而全場景NVH的優化也讓用車環境更靜謐，心情更舒暢。

其它舒適性優化方面，新車改良了車內氣味，將空調的製冷效果較老款提升了14%，手剎力度也減輕了36%。

實力更強，省心超安全！

作為代步神車，續航表現才是消費者用車體驗提升的直接要素。相比老款車型只有120km以及170km兩種續航版本可選，宏光MINIEV第三代馬卡龍新增了215km續航的版本，同時進一步優化能耗表現，做到了一度電續航12.4km和9kWh/100km的電耗水平。再加上15kW的直流快充以及提升到30kW的電機功率，車輛的使用半徑被進一步擴大，能夠更放心的去追逐詩和遠方。

作為微型車，安全也一直是消費者最為重視的部分。宏光MINIEV第三代馬卡龍不僅採用了環狀籠式車身並提高了高強度鋼和熱成型鋼的占比，還採用了擁有IP68級防水防塵的的動力電池。此外，新車還新增了副駕氣囊和蠕行功能，改善了低速行人提示音，全方位的安全提升，讓用戶擁有更放心的用車體驗。

結語：

當前車市「內卷」已成為常態，也出現了越來越多的微型代步車，曾經的王者五菱宏光MINIEV若不持續升級改變，也無法直面友商的壓力。此次宏光MINIEV第三代馬卡龍的全面升級，新造型、新體驗以及服務的升級和用車養護成本的下降，也將新車的產品力和口碑帶上了新高度。相信升級後的新車會收穫更多「百萬用戶」，提升口碑繼續領跑新能源代步車市場！