價格高昂的甲板牽引車
航母作為國之重器，是一個國家實力的體現。要想建造航母，不單單需要非常高的技術和工業實力，還得有錢。畢竟航母這種軍艦堪稱吞金巨獸，一個國家沒個幾萬億美元的GDP根本玩不起。在航母上，很多看似不起眼的東西其實都非常昂貴，就比如航母上的甲板牽引車。
從名字上，就能看出甲板牽引車是在甲板作業的牽引車輛，主要用於牽引艦載機、消防設備，以及一些其它的大型設備。單從功能上看，甲板牽引車非常簡單，因此很多人會認為它的價格很便宜。但實際上甲板牽引車對技術有非常高的要求，這導致它的造價高昂，達到了2000萬美元一輛。
試想一下，一艘航母在大海上乘風破浪，因為海浪的緣故，這艘航母在海洋中不斷搖晃。這時候需要設備將艦載機拖到下層甲板去，要想在航母不斷搖晃時，安穩拖動重達數噸的艦載機，這個設備就必須打破非常多的技術門檻。所以別看甲板牽引車的功能很簡單，實際上全球能造出這東西的國家一隻手就能數出來。
此外，甲板牽引車屬於投入巨大，但生產量極少的特種設備。因為生產量少，它的研發成本就無法攤薄，這導致甲板牽引車的價格一直居高不下。尤其是我國現在只有兩艘航母，對於甲板牽引車的需求更少，因此甲板牽引車這2000萬美元一輛的價格還一直沒法降下來。不過相較於我國花費2000萬攻克難關，印度花2萬就搞定了甲板牽引車的問題。
印度低價解決甲板牽引車
不過印度搞定這個問題的辦法可不是因為突破了什麼關鍵技術，而是用了一種讓人哭笑不得的奇葩操作，那就是用拖拉機代替甲板牽引車。在中、美、法等國家的航母用著價值2000萬美元一輛的甲板牽引車時，印度直接把拖拉機開上了航母，成為了海軍界的一道奇景。
雖然印度這麼做很省錢，但風險性也很高。畢竟讓一個小小的拖拉機去拖拽重達幾噸的艦載機，拖是能拖動，但發生意外的可能性也直線上升。畢竟印度航母要是在浪裡面晃一下，印度的艦載機就有可能掉進水裡。所以印度這種貪小便宜的做法，將來可能會吃大虧。
印度軍隊的省錢歷史
其實印度軍隊對於「省錢」頗有一番心得，此前也因為「省錢」鬧出了不少的笑話。比如為了增強自己的軍事武裝，但又不想多花錢，印度就大量從國外駐借武器。從戰機到坦克，從掃雷艇到核動力航母，印度全都租過。而租借武器，其實對於印度軍隊的戰鬥力提升很有限。
有了主動省錢，印度軍隊歷史上自然也有被動省錢的例子。就比如說俄羅斯在替印度改裝航母時，為了替印度節約材料費，用了二手的耐火磚。結果導致這艘航母失火，8個鍋爐炸了7個，最後不得不再次大修。