終於可以試駕智界S7了！在下定前，懂懂已經看過真車很多次，但是這一次要自己親自駕駛智界S7，還是充滿了期待和興奮！

一踏進門店，就被裡面擁擠的人群「擋住」了，原來問界M9現車剛剛到店，很多用戶都是家庭為單位來現場看車，把M9圍了個嚴實。

懂懂今天的主題是試駕S7，就不去湊M9的熱鬧了。S7的試駕也很火爆，前面有人剛剛試完，懂懂接過了車，一共開了半個多小時回到停車場，下一個等著試駕的用戶已經等在這裡了。

這次試駕時間不長，整體感受是三個方面非常突出：顏值，空間，智能。

坦白了：顏值即正義

說實話，無論是在展台上，還是在地庫里，智界S7隻要靜靜地停在那裡，就能遠遠讓你一眼看到它。

那就是一種清爽利落的颯氣，不帶一絲喧囂，從頭至尾的流暢雅致。

作為顏值控，看這款車首先是從前臉開始的。今天試駕的車輛顏色是陶瓷白，和自己下定的霜月銀屬於兩種風格，不過配上雀羽紅的內飾依舊時尚。

當時選擇霜月銀車身時，感覺鯤鵬展翼的前臉設計很醒目：配置四顆LED燈珠的彎月形大燈，與LED日行燈的曲線、導流風刀和側氣簾融為一體，質感十足，這就是問界、智界系列經常被提到的All in one 家族式設計語言。整個星軌融合燈組精緻而不張揚，與霜月銀的深沉形成了一絲鮮明反差；今天看到這輛陶瓷白，整體前臉視覺則是渾然天成，又是另一種美感。

顏值的第二個重點，就是側顏了。之前看到的智界S7都是靜態，所以對於時尚大氣的側面流體曲線感受，也都是靜態的。這次試駕時，特意讓同事提前在路旁拍了些行駛中的照片和視頻，再次感受到了路人視角下智界S7近4.97米修長車身的「動態美」。

我想大多數人都會喜歡運動型轎車的流線感：而行駛中的智界S7側面看起來更加修長，對得起0.203 超低風阻的數值；同時流暢絲滑的深色腰線，讓車頂與車身的顏色差異更加鮮明，陽光下、夜色中，流光浮影更彰顯出特有的運動氣息。

作為一名女司機雖然平時從不激烈駕駛，但是這樣流暢的線條，配上前移的A柱、溜背的造型，配合無邊框後視鏡和車門，御風而行的感覺誰能不愛？更有趣的是，車尾那一幅精緻的碳纖維尾翼，與後擴散器形成了一個微微翹臀的質感，這姿態拿捏得到位！

說實話，如此顏值確實會讓人沒有抵抗力，所以當時才會有不做選擇、直接下定的態度。更難得的是無論前後左右，智界S7的設計感都是特立獨行，不會讓你開出去被人笑稱「這不是那個XXX嘛」，就更難能可貴了。4S店的工作人員表示，Max Rs頂配版本還配有CDC可變阻尼和空氣懸架，加上紅色Brembo卡鉗和選裝的21英寸黑色鍛造輪轂，配合碳色馭風套件……聽得旁邊的同事當時就「眼冒金光」了：誰還不是個顏值控呀？

百變空間的大和巧

當然，既然試駕了一番，自然要提一下車內空間的使用感受，畢竟咱也不是純粹的顏值控，還有另一個小外號——享受型乘客。

先說一下駕駛位的整體感覺：靜止狀態下感受的遊艇式座艙是寬大舒適，但是道路行駛中感受又會不同，你會在各種路況下體會到真正意義上的寬敞和暢快，尤其是視野方面。

另外，因為平時出行最常坐的位置是副駕駛，所以在同事駕車時懂懂好好體驗了一下零重力副駕座椅。當輕點一下按鍵，座椅緩緩放平，腿托無聲無息地抬起延展後，你會有一點兒感覺——困意上頭。對，就是懸浮姿態下全身放鬆後的那種舒適感，尤其是開了通風、加熱和10點式按摩功能。

如果是春秋天在車內等人或者小憩的時候，這個功能的使用率絕對是百分之百。而且即便是開啟零重力座椅，後排的空間也不會顯得侷促，畢竟，後排還有著近1米的空間呢。這就是智界S7 特有的OneBox車身造型給與的舒適感，空間大而且張弛有度。

不過副駕被稱為「女王空間」，不只是因為零重力座椅。當你拎著包、手機和飲料，再從包里拿出化妝品的時候，你就能充分理解「女王空間」的內涵了……

沒錯，打開超平整的補妝檯、智能 9 檔可調節美妝鏡的時候，你會露出愜意的笑容；把手機放在中央扶手區的無線充電座之後，你可以打開副駕前面的上下雙開儲物格，重要的私人物品就放在密碼手套箱裡吧；另外鏤空式中控台下面約有12升儲物空間，懂懂也試了一下，可以輕鬆放入高跟鞋、手包等物品。這些巧思，讓智界S7的大空間平添了許多樂趣，而且感覺每一處細節都十分貼心。

除了車內，後備廂的儲物空間就更大了，差不多有420升左右，暗格下還有一個52升的額外空間。你還需要更多的儲物空間？工作人員介紹說僅是便捷儲物空間就有25 處，懂懂覺得可以在車後慢慢開啟「尋寶」的工作！

超越空間範疇的智慧出行

當然，這樣百變有趣、科技感十足的空間設計，並非只是讓女士在化妝、收納時大呼過癮，畢竟智界S7的Slogen是「高能大空間智慧轎車」。

這裡的智慧，最大的感受就是來自於鴻蒙4.0車機系統的強大交互能力和豐富場景。說到人機互動，首先提一下駕駛中對於車內中控屏的感受：以前座駕上的中控屏是最讓懂懂頭痛的，不僅容易分神（尤其是導航時），而且車機介面黑屏卡頓更是分分鐘的事兒，提起來就是淚目。後來開朋友的車時用了幾次HUD抬顯，感覺也不是很適應。

智界S7除了中間一塊大液晶屏，還在橄欖形運動方向盤前方配備了一塊略小的寬幅液晶屏，駕駛中餘光就可以看清各種指示信息，不會影響駕駛，這一點特別要點贊。

更有趣的是，幾乎所有功能的操作，你都可以讓「車載小藝」幫你完成。比如直接語音進行導航設置、開啟調節空調、行駛狀態、播放音樂、詢問天氣、開關車窗甚至聊天講笑話，小藝都能幫你「一語成真」，關鍵是你完全不用去看中控大屏，避免了以往對著螢幕戳戳點點的危險。

說個小細節，在讓小藝開啟車窗時可以直接要求開一半、30或者70（百分比），而當隨口說出「車窗開個縫」時，小藝果然讓車窗降下了一指縫隙，嗯，抽煙的司機都懂啊。

除了駕駛中的智慧能力，在停車時懂懂逐一使用了很多場景化應用，感覺「智慧座艙」的確實至名歸：無論是上下班代步，還是一家三口出行，包括應對行駛中各種狀況，停車時車內休閒娛樂或是移動辦公等多樣化場景，都可謂聰明機智、遊刃有餘。

比如一家三口出遊時，小朋友坐在後面可以打開前排座椅靠背的液晶屏，通過HUAWEI MagLink盡情觀賞動畫片、綜藝節目；爸爸和孩子在休息時想互動，可以隨時打開前後排多人足球遊戲「開戰」；如果是情侶或朋友駕車出遊，要想無麥 K 歌就直接開啟想暢就唱功能，四種混響模式讓你甩開嗓門開唱……

這個智慧空間既可以化身百變潮玩娛樂座艙，歡度開心時刻；也可以從容開啟移動辦公模式，當懂懂臨時要趕稿子的時候，置物台可以變為工作檯，手中的華為手機、平板和筆記本電腦，還能和車內的液晶屏順暢交互，讓移動應用一碰流轉、輕鬆協同。

這樣的智慧空間，已經超越了常規意義上的「空間範疇」，而是在更豐富的功能融通、應用體驗上做了創新，這才是更大維度上的「智慧空間」。

因此，除了顏值控會被智界S7打動，極客科技控也會被其直接「命中」。

【結束語】

有小夥伴會問，懂懂為什麼不多談一談智界S7 的那些黑科技？比如DriveONE 800V碳化矽高壓動力平台，前交流異步電機+後永磁同步電機，HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統等等。作為一位負責任的准車主，這些黑科技懂懂肯定要在提車後深度體驗，再把實際感受和應用場景認真做出一份「攻略」來。

請大家耐心等待，不會等很久！