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11月1日，福州地鐵集團官網發布「福州地鐵1、5、6號線2022-2023年風水電及建構築物設備設施委外維保項目答疑紀要」。
該「答疑紀要」當中明確，福州地鐵1、5、6號線2022-2023年風水電及建構築物設備設施委外維保項目暫定自2022年1月1日至2023年12月31日止。
本次地鐵集團對外發布的明細表透露如下重要信息：
【5號線前期開通段】服務範圍：荊溪新城站至螺洲古鎮站17個車站，1個場段，2個主所；開始時間（暫定）：2022年6月1日；結束時間：2023年12月31日。
【5號線後期開通段】服務範圍：前錦站至福州火車南站3個車站，1個場段；開始時間（暫定）：2023年1月1日；結束時間：2023年12月31日。
【6號線長樂段】服務範圍：營前站至萬壽站11個車站，2個主所，1個場段；開始時間（暫定）：2022年1月1日；結束時間：2023年12月31日。
【6號線倉山段】服務範圍：樟嵐站至潘墩站3個車站，1個場段；開始時間（暫定）：2022年10月1日；結束時間：2023年12月31日。
由於上述維保服務開始時間與先前媒體報道的地鐵5號線、6號線通車時間極為接近， 因此外界猜測福州5號線前期段、地鐵6號線長樂段或將於2022年6月1日、2022年1月1日開通。
地鐵5號線一期共設20座車站
分兩期開通！
根據4月20日福建閩晟招標代理有限公司發布招標公告透露，福州地鐵5號線（一期）將分二段開通， 其中荊溪新城站至螺洲鎮站（車站17座及塔前停車場），建設里程22.4km，計劃於2022年上半年開通初期運營；
螺洲古鎮至福州火車南站段（車站3座及樟嵐車輛段），建設里程6.175公里，開通時間暫根據福廈高速鐵路建設進度確定。
地鐵5號線一期工程總長約27.71公里，全線共設20座車站。一期工程線路起於荊溪新城站，途經荊溪新城、金山片區、義序片區、南台島東部片區等組團，連接福州海峽奧林匹克體育中心、福州南站等重要節點，止於福州火車南站，大致呈東西走向。
全線共設有「荊溪新城站、農林大學站、洪塘站、陣坂站、馬榕站、金山站、鳳岡里站、浦上大道站、霞鏡站、東嶺站、台嶼站、盤嶼站、吳山站、蓋山竹欖站、義序站、帝封江站、螺洲古鎮站、前錦站、龍江站、福州火車南站」等20個站點。
福州地鐵5號線作為福州主城區範圍南台島東西向軌道交通骨幹線，連接南台島各組團，工程建成後，對於支撐南台島發展，加強外圍組團與中心城區聯繫， 促進沿線經濟發展，以及實現軌道交通網絡整體效益具有重要作用。
道慶洲大橋完成鋪軌
地鐵6號線建設迎來新進展！
據中鐵十一局三公司微信公眾號發布消息透露，10月19日福州道慶洲大橋完成鋪軌施工。
福州道慶洲大橋跨江橋樑採用公軌共建方式，橋樑上層為雙向六車道一級公路，下層為福州地鐵6號線。 道慶洲大橋完成鋪軌施工標誌著地鐵6號線建設迎來新進展！
根據計劃，地鐵6號線一期工程總長約31.3公里，全線共設16座車站。
擬分長樂段（營前-萬壽）和倉山段（潘墩-營前）兩段開通。其中， 長樂段分別為「營前站、航城站、鄭和站、十洋站、吳航站、鶴上站、沙京站、蓮花站、下吳站、壺井站、萬壽站」11個站點。
今年8月初，福州市城鄉建設局明確將全力服務保障福州地鐵6號線長樂段今年開通運營目標，全方位推動分階段驗收工作。
因受疫情及道慶洲大橋延遲移交地鐵鋪軌影響，全線（含倉山段）通車時間需相應順延， 按照計劃，地鐵6號線力爭2022年10月開通初期運營。
福州地鐵6號線是福州主城與濱海新城軌道交通聯繫骨幹線，開通後市民從福州主城區乘坐地鐵6號線，大約45分鐘就能到達濱海新城，未來將引導整個城市沿江向海發展，有力的引導和支持長樂、濱海地區開發建設。
期待福州地鐵加速發展，
快一點，再快一點~
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