日前，福州市發改委發布「關於福州市象山隧道拓寬改造工程可行性研究報告的批覆」。 為緩解西二環象山隧道交通擁堵現狀，經研究，原則同意福州市象山隧道拓寬改造工程項目建設。
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投資8.06億！3年建成
福州市象山隧道拓寬改造工程建設地點位於位於鼓樓區，北起梅峰支路，路線由北向南延伸經象山隧道、芳沁西路，止於北夢山路與西二環的交叉口。項目單位為福州市市政建設開發有限公司。
項目總投資估算80658.99萬元，其中工程費用62487.75萬元，工程建設其他費用14648.16萬元（含建設用地費6674.38萬元），預備費3523.08萬元。項目建設資金由福州市財政統籌安排。 建設工期32個月。
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雙層隧道！拓改長度960米
根據早先報道 ，福州西湖銅碟片區縱向通道缺乏，西二環是南北向重要通道吸引大量車流，其主線為雙向8車道，而 象山隧道為雙向4車道，車道數量不匹配，在該位置形成蜂腰瓶頸點，導致早晚高峰擁堵現象嚴重。
項目主要建設內容包括道路、隧道、橋樑、給排水、電氣照明、配套管線、景觀綠化、交通及安全設施等。象山隧道道路等級為西二環-城市主幹路，設計速度主線-50公里/小時，西二環輔路-40公里/小時。象山隧道項目拓寬改造長度960米，其中隧道拓寬長度200米（單洞長度），採用新建雙層隧道方案，拓寬後的隧道上層限界寬度13.75米（單洞寬度），下層限界寬度12米（單洞寬度）；在隧道北洞口新建下穿通道U型槽135米及箱型通道100米，在隧道南洞口新建下穿箱型通道110米及U型槽135米；在隧道北側現狀銅盤高架新建拼寬二環高架下匝道橋，橋寬6.5米，總長120米；在隧道南側原位還建二環掉頭高架匝道橋，橋寬7.5米，總長340米。
改造思路方面，新建雙層隧道，改造後，象山隧道將有雙向10車道，在為該堵點「減負」的同時，也預留了遠期二環的提升擴容條件。
來源：樂居福州新聞中心
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