記得在電視劇《蝸居》里,張嘉譯曾說:「路虎就是男人的腿。開車的男人,有血性的都希望擁有一款路虎」。這句台詞在十幾年前徹底帶火了路虎。而不光戲裡開路虎,張嘉譯本人在生活中的座駕也同樣是路虎攬勝。
隨著全新路虎攬勝的正式發布,我們來一起看看新一代的路虎攬勝有哪些不同,順便回顧一下路虎攬勝歷代車型。
第五代路虎攬勝都有哪些改變?
全新的路虎攬勝是第五代車型,基於MLA-Flex平台打造,有標軸和長軸版可選,標軸版車長5052mm,軸距2997mm;長軸版車長5252mm,軸距3197mm。
外觀方面,前臉的變化很細微,甚至你說這是一個改款車型也有人信。中網內部形狀做了改變,同時加以鍍鉻裝飾。大燈較現款車型更加細長。前保險槓處的設計應該是差異最明顯的,新款車型線條更為平直,視覺上會感覺更寬大一些。
有人說全新路虎攬勝(參數|圖片)最耐看的就是車身側面,其實主要是側面辨識度依舊很高的緣故。新車的車身輪廓,例如車頂,車窗的設計均保持和現款一致,唯一的升級在於門把手採用了隱藏式設計,畢竟潮流還是要跟上的。
來到改動最大的車尾部分,也是目前大家對新車外觀討論最多的地方。新車的尾燈更加狹長同時更貼近兩側,使得車尾看起來更加寬大。另外,中間貫穿式的黑色飾條也十分具有辨識度,不過遺憾的是,這個貫穿式尾燈並不會「貫穿」,或許是為了讓大家提前感受下未來電動版車型?
內飾方面,13.7英寸的液晶儀表配搭13.1英寸Pivi Pro中控觸摸屏,科技感增強。雖然在電視劇中,張嘉譯沒有讓人家坐後排,但是新款攬勝的後排豪華程度還是值得一說:中央扶手可以選裝8.0英寸的液晶螢幕進行功能控制;前排座椅後方安有11.4英寸娛樂屏,支持HDMI高清信號;高配車型還可以選裝35揚聲器的英國之寶音響,功率1600瓦。之前提到過,新車有長短兩種軸距和4座、5座及7座可選,其中四座車型後排是獨立座椅。如果選擇長軸距版的四座車型,後排座椅還提供腿托,腿部標準乘坐空間可達1米。
最後來看看全新路虎攬勝的動力,汽油版P360和P400車型使用了3.0T直列六缸雙增壓發動機+48V輕混系統,最大功率分別為360/400馬力,峰值牛米500/550牛·米,頂配車型P530採用4.4T雙渦輪增壓V8發動機,最大功率530馬力,峰值扭矩750牛·米,均匹配采埃孚8AT變速箱。
新車還將推出多款柴油版和插混版車型,後者由3.0T直列六缸發動機和電機進行組合,提供P440e和P510e兩個版本,其中電機最大功率105kW,並配合38.2kWh的鋰電池組,最大純電續航里程為100km。
歷代路虎攬勝回顧
第一代車型——1970-1996
現如今,SUV車型因其多用途的特點被更多人接受,而早在1959年,路虎就計劃要推出一款介於一般道路用車和越野車之間的旅行車。不過由於對市場前景不確定,這個項目終止了。到了六十年代,當時人們在市場上尋求一種新車,這種車型必須可以拖帶船隻、大篷車或是馬棚車。似乎市場來了?於是路虎的構想被復活,第一代路虎攬勝也就由此而來。
第一代路虎攬勝擁有雙門車身設計,搭載四速手動變速箱,配備全時四驅系統。獨特的外形設計讓它一經推出便成為經典,並曾在巴黎羅浮宮內作為現代雕塑藝術的典範進行展示。
第二代車型——1994-2002
1994年,代號為P38A的第二代攬勝發布,車身採用了低腰線設計,貝殼式的發動機蓋線條強調了攬勝的優雅與穩健。所有的車窗邊框都被設計成黑色,遠遠望去,車身同車頂被從中間分開,車頂仿佛懸浮半空。第二代攬勝配備升級版高度可調懸架,提供2.5升柴油發動機,以及3.9升和4.6升版本的V8汽油發動機三種選擇。
第三代車型——2002-2012
這就是《蝸居》裡面張嘉譯所開的車型。第三代攬勝基於前代車型進行了一系列改進升級。成為首輛採用單殼體承載式車身的車輛。殼體的設計靈感源自錐形的義大利麗娃快艇,而車輛內的金屬表面處理則是受到此豪華遊艇上的皮帶輪的啟發。
第四代車型——2012至今
第四代攬勝成為全球首款採用輕量化全鋁車身的SUV車型,外觀內飾的奢華感相比上一代有明顯提升。搭配的第二代智能全地形反饋適應系統以及ATPC全地形進程控制系統等諸多創新越野輔助功能。使其越野和商務方面都能輕鬆駕馭。進一步鞏固全地形豪華SUV地位。
2018年,攬勝還推出了雙門特別定製版車型——路虎攬勝SV Coupé,限量999輛以獻禮路虎70周年,致敬第一代路虎攬勝。
如今路虎攬勝第五代車型也將於明年登陸國內,儘管外觀方面的變化不大,但是新車軸距增長了,空間變得更大,座椅個數選擇更多,後排豪華配置增強,動力上還有V8加持,且後續會有多種動力形式出現。這麼多的改變,當然價格也會高一些。目前來看,如果想要擁有,起步價至少122萬起,頂配車型售價更是321萬。一句話,只要錢到位,啥都好說。