很多新人問我，自己買的車各個性能都不比計程車差，為什麼光等綠燈起跑時候就被甩下一大截？其實這種問題也不乏開了三五年的私家車主詢問，關鍵最氣人的是，計程車還是比較低端的手動檔，這讓很多人覺得自己還不如入手一輛計程車。實際上這還是跟車技有關，今天小編就來分享一下老司機是如何用低配超越高配的。
想必大家都打過計程車，沒車的朋友在上班來不及了大部分會選擇計程車，有時候在外地旅遊也會選擇計程車來橫穿當地值得去的地方。跟司機聊過的朋友都會發現，這些計程車都十分耐開，有的甚至達到70萬公里，而保養用油都是最低級的礦物質油，不過你會發現，當你坐在計程車里等紅綠燈時，一旦路燈亮起，第一個出線的基本都是計程車。
很多人就納悶，這麼次的車，用這麼次的礦物質油，居然能跑這麼快，還這麼耐開，自己二十萬的車都沒這質量，這到底什麼情況？計程車市場內，大部分計程車都是國產車，關於這一點，除了對國產的大力支持外，還有一點就是它的配置要比一般合資更高，最主要的是故障率低，這種車子一般發動機都是自吸1.5L或1.6L的。
首先，老司機掛完一檔基本不會踩離合，直接把檔位推到相應檔位，除非遇到必須剎車或者減速的情況，這就是所謂升檔不踩離合，等到降檔再踩的道理。也就是除了一檔，其他檔都是不踩離合直接掛檔。
其次，老司機在駕駛這種車子的時候，一般一檔3000轉左右就直接換3檔，而3檔到了3000轉也同理，直接換5檔。這樣做的好處就是可以減少能量損耗。不過這種情況對於技術要求很高，跳檔必須要在轉速滿足的情況下才能跳檔，不然會導致低轉速高檔位，從而加大油耗。
所以，大多數老司機很少踩離合，升擋直接看轉速，不過這個動作必須快，否則對車子的變速箱傷害是很大的，甚至可能直接把變速箱給打報廢掉。
這些都是那些常年駕駛計程車的老司機總結的經驗，所以在技術手段上，起步一般人當然追不上，畢竟他們直接踩油門加速到3000轉，然後直接掛擋，所以追不上也是正常。對於開車，各位還有什麼比較強大的技能呢？