8月6日，吉利公布了7月份銷量數據：7月銷量99,275輛，同比下降6%。1-7月累計銷量為729,512輛，同比增長15%。
其中，領克品牌7月銷量為18,225輛，比6月份增長了7%。吉利新能源在7月份共銷售7794輛新車，幾何汽車獨占7127輛，同比大增318%。
出口方面，7月吉利共出口7,054輛車，同比上升約56%。其中，領克的「歐洲計劃」也穩步進行。7月，領克品牌汽車出口歐洲1,400輛汽車，1-7月累計發運5,046輛。
今年是吉利汽車比較重要的一年，從年初極氪品牌成立，到7月份發布「中國星」新品牌，吉利在產品布局上，尤其是新能源汽車布局方面，動作非常多，期待後續表現。
除了吉利，另一家自主車企比亞迪也發布了7月份銷量數據。比亞迪乘用車7月銷售56,975輛新車，同比增長89.4%；1-7月累計銷量達304,099輛，同比增長60.04%。
其中，新能源車型銷量達50,057輛，同比大增262.7%。可以看出，新能源車的銷量占比高達87.8%，也就是說，比亞迪每賣出10輛新車，就有8.7輛是新能源汽車。今年比亞迪新能源真的是來勢洶洶。
其中，比亞迪漢在7月銷量達到8522輛，上市一年來累計銷量超過了10萬輛。
唐(參數|圖片)的銷量達到4676輛，宋(參數|圖片)的銷量達14425輛，秦(參數|圖片)的銷量為19032輛，元(參數|圖片)系列4255輛，以及e系列3465輛。
在新能源汽車當中，比亞迪純電動汽車7月份銷量為24,996輛，DM-i插電混動車型銷量為25,061輛，兩者不相上下，共同帶動了比亞迪新能源汽車銷量的增長。
今年6月份，比亞迪新能源在國內市場開始反超特斯拉，昨日更有消息稱，比亞迪還將向特斯拉供應刀片電池，這個消息直接導致今天早盤比亞迪市值一度突破9000億元，向萬億大關衝刺。
吉利和比亞迪，這兩個自主品牌在新能源汽車方面開始發力，在下一個智能汽車賽道，是否還能繼續引領國產風尚，令人期待。