導語
7月28日，福州市馬尾區第十次代表大會開幕。大會期間， 馬尾區委書記張帆在大會上作了題為《銳意創新 敢為人先 奮力開拓宜居宜業現代化馬尾新局面》的報告， 描繪了馬尾未來五年乃至更長遠的發展藍圖。
報告指出，深入實施「 城市更新＋」行動，持續推進老城區「 多位一體」綜合改造提升。加快公交配套設施建設步伐，完成福州地鐵2號線東延線一期工程建設， 推動福州地鐵5號線向北延伸至馬尾，啟動機場第二高速公路建設。
實施亭江、琅岐片區供水系統提升改造項目，加快推進福馬鐵路沿線景觀整治，啟動橋下空間利用項目。
值得注意的是，提出地鐵5號線延伸至馬尾的遠景規划算是近期 馬尾官方報道的第二次表態。
去年10月3日，福州經濟技術開發區委書記、馬尾區委書記游通鈴在接受採訪時就曾表示。
馬尾將補齊民生短板，快推進2號線延伸段動工，積極爭取地鐵5號線延伸至馬尾，加快開發區醫院爭創三級綜合醫院，大力推進華倫高中落地建設，用好用活教育基金，推動公共服務提質增效。
地鐵5號線延伸至馬尾
遠景規劃方案曝光
在今年5月公布的福州城市軌道交通第三輪線網及建設方案示意圖（過程圖）中，確實有標註一條地鐵5號線的預留軌道線路，從福州南站出發，經蘆岐（樟嵐）站跨閩江通往馬尾葆楨站，該線路計劃 與地鐵6號線、2號線馬尾延伸段實現換乘。
另外，在福州市軌道交通2號線東延線一期工程（（鼓山站（不含）_青洲站）環境影響評價報告書（徵求意見稿）中也提到，為了 做好與遠期（遠景）線路的換乘預留條件，葆楨站（與規劃5號線延伸線換乘）、下德站（與規劃市域S1線換乘）及馬尾港站（與規劃12號線、規劃市域S1線換乘）等3座車站的換乘預留。 其中葆禎站、下德站屬於本次工程建設內容。
另外，根據徵求意見稿中的葆楨站平面布置方案顯示，該車站沿儒江西路東西向跨路口敷設，為地下二層島式車站，本線車站 與遠期規劃5號線二期通道換乘。
車站沿儒江西路與葆楨路交叉口跨路口設置， 與5號線二期葆楨站採用T型通道換乘。遠期規劃5號線二期車站沿葆楨路南北向不跨路口設置。
不過需要提醒的是，儘管方案有規劃預留，不過地鐵5號線延伸至馬尾的線路並未列入初步曝光的福州第三輪地鐵建設方案（3號線、4號線二期、6號線西延線、7號線、8號線以及1條祥謙至福清的市域S1線）。
未來5年，馬尾仍將以完成地鐵2號線東延線一期工程為重點地鐵建設內容，至於地鐵5號線向北延伸至馬尾何時列入建設計劃，還需視政府安排及相關部門推動，買房投資仍需謹慎。
地鐵2號線馬尾段最新進展
羅星塔站主體已封頂
全線擬下半年開工
作為地鐵2號線馬尾延伸段其中一部分工程， 馬尾地鐵「三站兩區間」目前正有序推進。
截至目前，馬江渡站正在進行小里程基坑石方、2號出入口土石方等施工；船政文化城站正在進行冠梁、環撐梁、小里程石方、端頭井土方開挖等施工；羅星塔站主體結構已封頂。
其他站點方面，地鐵2號線馬尾延伸段正處於工程可行性研究階段，項目一期工程選址意見書已獲批，開工時間需結合現場管線遷改、征地拆遷情況確定。目前正在積極協調辦理工程前期手續。
根據計劃，地鐵2號線東延 一期工程總工期約54個月，力爭今年下半年動工，將採用B型車，列車最高車速80公里/時， 預計在2026至2027年之間完工。
期待馬尾地鐵，
早日建成通車！
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