行業丨滴滴上市後遭重創,美團打車渾水摸魚,想洗牌不容易

2021-07-16     GoLight

原標題:行業丨滴滴上市後遭重創,美團打車渾水摸魚,想洗牌不容易

6月30日晚,滴滴在紐交所低調上市,沒有敲鐘,沒有慶祝,一切風平浪靜。只有估值超過670億美元這個冷冰冰的數字。

在上市後的10個交易日裡,滴滴的股價有6天在跌,這6天裡面又有4天跌幅超過5%,有2天跌幅超過7%。7月16日盤前,滴滴再次大跌7%,市值蒸發42億美元(約270億人民幣)。

滴滴熬了9年終於上市了,然而上市之後就這?這家國內出行領域的獨角獸企業,到底因何不被看好?

01

滴滴這半個月,被徹底絆住了馬腿

在滴滴上市兩天之後的7月2日,滴滴被進行安全審查。外界盛傳滴滴上市時把國內用戶數據交給了美國,一時輿論譁然。這天滴滴股價大跌5.3%,市值蒸發270億元。

3日,滴滴副總裁李敏稱"滴滴在海外上市,把數據打包交給美國"是惡意造謠,滴滴國內用戶的數據都存放在國內伺服器,絕無可能把數據交給美國。但並不能阻擋滴滴沉淪的步伐。

4日,"滴滴出行"APP下架,事情發展到這裡,其實已經很嚴重了,官方給出的說法是APP"收集並濫用個人信息問題"。之前阿里被查時也沒有嚴重到這個地步,而只是罰款以示懲戒。對待滴滴,直接把支付入口給截斷了,這對滴滴的打擊可以說是根本性的。

緊接著6日,滴滴股價大跌19.6%,盤前跌幅一度達到30%,市值蒸發950億元。到了9日,滴滴企業版等25款APP全部下架,到這裡,滴滴基本上已經近乎癱瘓。

然後就是7月16日,七大部門聯合進駐滴滴,開展網絡安全審查。事態愈發嚴重到不可收拾的地步,滴滴只能默默接受調查,等待業務重啟。所有APP被下架,等於是把滴滴的財路堵住了,加上每天市值不斷下跌,滴滴最近的日子確實難熬。

02

美團們扯火打劫,行業要洗牌?

就在滴滴遭遇重大挫折,所有APP被下架之際,以美團為代表的出行勢力開始蠢蠢欲動。本來早在2019年5月就被下架的"美團打車"APP,近日又重新上線,不僅大力推廣新人優惠活動和司機福利,還在北京、上海、成都、廣州、深圳、杭州、南京等100多個城市開通了服務,準備趁滴滴這個巨頭"休息"時奪取市場。

除了美團,高德、T3、曹操出行等企業都紛紛加大宣傳力度,準備在網約車市場多分一杯羹。

當年美團打車剛上線時,為了和滴滴爭搶市場,在上海和南京打起了價格戰,但可惜的是,上線不到一天就以"低價擾亂社會秩序"被當地約談,後來因為虧損嚴重,不得不下架APP,用戶只能從美團APP中使用打車服務。

在沉寂了兩年之後,美團趁滴滴虛弱之時再次捲土重來,然而重新上線的美團打車,似乎並不符合洗牌行業的實力。

近日,上海一名90後吳小姐透露,自己因為在年初使用了美團打車服務,而遭遇車禍並留下了一道8厘米左右的傷疤,在向美團打車方面尋求理賠時,美團打車的工作人員卻表示,只能賠付200塊作為誤工費和其他費用,至於車輛安全問題造成的毀容,非常抱歉,給您添麻煩了。一句不疼不癢的道歉,低到可以忽略不計的賠償,將吳小姐逼上了維權之路。

更令人匪夷所思的是,網約車司機王某不僅沒有營運資格證,也沒有正常購買"乘客險"。一個不能保障用戶權利的打車平台,居然可以上線並且出了事不用負責,實在是令人意外。目前,經過半年時間維權的吳小姐,依舊是投訴無門,司機和平台都相互推諉,問題遲遲不給解決。

03

美團打車,想洗牌出行行業不容易

美團打車想要趁滴滴"生病"重新洗牌出行市場,恐怕並沒有那麼容易。滴滴面對的問題,它也逃不掉。

據2021年年初的監測數據顯示,在國內訂單量超過100萬的眾多網約車平台裡面,雙合規完成訂單率的排名分別是:享道出行、曹操出行、首汽約車、T3出行、如祺出行、滴滴出行、美團打車、萬順叫車、花小豬出行。美團和滴滴還沒有曹操、首汽這些平台的合規率高。

除了合規問題,美團要面臨的還有以上平台的激烈競爭。滴滴被下架之後,高德打車、T3出行、曹操出行等平台瘋狂輸出,都不捨得浪費這千載難逢的機遇。比如高德,直接在朋友圈投放信息流廣告推廣自家平台的打車優惠政策,不僅有新人優惠券,還推出了"暑期免傭季"活動,給司機提供免佣金服務以增加其收入,從而達到吸引司機轉平台的策略。

T3出行更是召開了緊急會議,宣布進入"戰鬥模式",目標是日訂單量達到100萬。緊接著在微信朋友圈、小程序、手游等平台上,投入重金宣傳T3出行優惠活動。

與此同時,首汽約車也推出"國企保證、一路守護"的主題活動,在北京發放66元出行禮包。曹操出行也推出5折、3折等打車優惠券……

一場出行亂戰又開始了。有用戶反映,這次優惠活動非常給力,打一次車花了不到1塊錢。雖然能夠帶給用戶暫時的優惠,但能否撼動整個出行市場格局,卻有待驗證。

寫在最後

從美團進入單車、打車業務開始,就意味著美團要在出行領域做大做強。雖然前期這兩項業務導致其虧損嚴重,但戰略虧損是網際網路平台新業務起步期一個不可避免的階段。美團能不能靠著滴滴虛弱的時候攪動出行市場,恐怕還有很長的路要走。

文章來源: https://twgreatdaily.com/477877476_121117969-sh.html