「塞北一支箭，時代新奉獻」
多麼上口的一句廣告詞啊，可惜沒有堅持幾年品牌就消失了。
這個牌子很多人都覺得很陌生，很多大同人也不會覺得親切了，畢竟是上個世紀中國汽車工業發展的迅猛浪潮的記憶，在很多人沒有了解時就無奈的退出了歷史的舞台。
雲岡汽車的汽車裝配地
大同汽車製造廠曾是大同汽車修配廠的前身，籌建於1954年，正式建成於1956年。
大同汽車廠辦公樓
起初名叫大同汽車修理廠，後改名為大同汽車修配廠，1989年更名為汽車製造廠。
90年代興辦的自有品牌的汽車製造廠，也曾輝煌了很多年。那時候的長城，奇瑞，吉利以及比亞迪還都是吃奶的娃娃，可是娃娃長大確實很快啊。
當時領導們在大同汽車製造廠參觀合影
大同汽車製造廠連續多年被評為山西省「重合同、守信譽」企業，1990年成為省級先進企業。產品形成汽車製造、石油機械製造、汽車配件製造、挂車製造和汽車修理五大系列，成為山西省重點中型企業。
1994年被評為山西省現場管理標兵單位。
當年的領導杜五安陪同交通部長李居昌在大汽
大同汽車製造廠曾是國家定點輕型汽車生產廠家，共有5大系列26個品種的車輛。
美國福特公司代表團在廠長姜忠揚講解下看大同汽車廠
早在1997年雲岡汽車已被交通部、公安部、司法部、最高法院、最高檢查院等部門指定為專用車 。當時雲岡汽車暢銷內蒙古 、 青 海 、 陝西等 20 多個省市, 在採訪當年的廠長姜忠揚時他說雲岡車倍受人們的青睞。
時任山西省省長孫文盛在大同汽車製造廠參觀
當年或許是青睞有加，如今銷聲匿跡。
太原分廠成立大會
在網絡現在還能查到：大同汽車製造廠辦公室地址位於中國煤都大同市，大同 大同市迎賓東路15號，於1998年03月25日在大同市工商行政管理局註冊成立，法人名稱：大同汽車製造廠主要經營產品：客車 , 挂車 ,石油機械製品, 汽車銷售 , 汽配 , 汽修經營範圍：汽車客車製造挂車製造石油機械製品*銷售汽車(不含小轎車)批零汽車配件汽車修理*營業執照號碼：1402001000653發證機關：大同市工商行政管理局核准日期：2006-07-21經營狀態：吊銷，未註銷成立時間：1998年03月25日註冊資本：1,082萬元 (萬元)所屬分類：汽車整車廠黃頁所屬城市：大同企業網類型：全民所有制順企編碼：2131071。
介紹中這麼寫到：在工廠發展壯大的22年里，我們始終為客戶提供好的產品和技術支持、健全的售後服務，我工廠主要經營汽車客車製造挂車製造石油機械製品*銷售汽車(不含小轎車)批零汽車配件汽車修理*，我們有好的產品和專業的銷售和技術團隊，我工廠屬於大同汽車整車廠黃頁行業，如果您對我工廠的產品服務有興趣，期待您在線留言或者來電諮詢。
大同汽車製造廠
聯繫人：
手機：
公司電話：53780**
公司地址：山西省·大同市·城區 迎賓東路15號
總裝
所謂的大同汽車製造廠, 其全部含義就是承擔雲岡汽車的車身製造和整車組裝 。
警用車尾氣測試線
其它的我們沒有能力干, 也不準備去干, 我們採取的是 「拿來主義」, 不管省內省外, 國內國外, 誰的質量好, 價格低廉就用誰的 。為了實現這一汽車開發思路, 當年的大汽人臥薪嘗膽, 自籌資金建成汽車車身衝壓 、組焊 、總裝 、測試四條生產線, 塗裝線也在緊張施工 ;為了迎接復 關的挑戰, 為工廠外引內聯打開窗口, 廠長姜忠揚決定在天津保稅區投入 60 萬美元資金, 征地5.208平方米, 註冊成立了 「雲岡國際貿易公司」, 為了找靠山, 大汽加入了中國第一汽車集團公司和中汽客 車責任有限公司 。
自動化
大汽根據一汽和中汽公司的圖紙、技術標準和定型的總成零部件生產汽車, 形成了國內 C K D 聯合生產方式 。國產發動機不過關就用進口的, 本省的底盤不過關就用一汽的 。出產國內首創的「中國一號」甲醇汽車品牌之後，後又試製成功我國第一台全甲醇(M100)環保型新式發動機。將全甲醇新式發動機申報了6項國家專利，其中科學發明專利1項，實用新型技術專利5項。上學那會兒還真見過這個車，回憶中見過寥寥幾次。
1997年，其開始定位於輕型專用車，生產了水產保鮮專用車，城市快餐車等。
大同塞北箭汽車製造廠自主研發的「塞北箭」實現了大同人的夢想。該廠是國家定點輕型汽車工業生產廠家，產品質量連續多年獲國家汽車行業抽檢一等品，其中DTC6490系列主導產品曾在「全國金盾杯汽車拉力賽（全國武警輕型汽車「金盾杯」越野賽）」和「第二屆改革之光暨國產汽車馬拉松大獎賽」中兩次獲得金獎。那個年代能獲得越野賽的金獎不容易啊，這車得多結實啊。
因此, 在 短短的幾年裡,大同汽車製造廠生產的 「雲岡牌」 汽車, 已形成三大系列二十七 個品種 。而且這些品種都上了國家汽車目錄,並取得了生產許可證。
1998年，產品被沙烏地阿拉伯客商選中，簽訂了3年售車2000輛的協議，8月25日，首批20輛塞北箭越野車從本市開往天津塘沽港口，由此出口至沙烏地阿拉伯。這在山西省汽車出口歷史上還是首次。
在文章開頭的那句廣告詞，在當時的電視上很容易就能看到「塞北一支箭,時代新奉獻」的廣告,很多人儘管買不起但是聽到後立馬就會變得特別興奮和激動。還有「雲岡汽車,行家的選擇」等一些列廣告詞，說明當年的推廣力度還是很大的。那時候看電視劇，塞北箭汽車總會成為特約播出的廣告商。每當我們看到這個廣告時，就知道電視連續劇就要開始了。
再後來「塞北箭」汽車下了血本，在央視投放了廣告:「塞北箭,走遍天下不知難,立顯塞北箭。」
曾經這輛車後來出現在北京的街頭，引來很多人的圍觀，北京人曾猜測這是奔馳，還是寶馬？當證實這是山西大同生產的「塞北箭」汽車時，他們都伸出了大拇指：「大同人，真了不起！」
高大的MPV型車身，寬敞的車廂，舒適的座椅，光滑的漆面，尤其是機蓋上明亮的標誌，儼然就是現在奔馳R系列轎車的原本。「那個時候能坐一坐塞北箭汽車是多少人的夢想。」
2000年之後突然就蒸發了。
再後來後來應該是太多的拿來主義，或者是政策或者是或者，導致了銷路的崩盤，政府同時也收緊了汽車生產牌照的管理，沒鬧成民族品牌就關張了。
霸氣的車尾字
網傳「塞北箭」電動轎車源於大同汽車製造廠，其實不然，這事北宇的2015年的新能源產品。
當時的雲岡汽車電視廣告語是:雲岡汽車,行家的選擇。只可惜,雲岡汽車早早地退出了一汽集團且煙消雲散。要不然,現在的大同,就業選擇可就多了一種極其搶手的可能性。
時至今日，時過境遷。原先的「塞北箭」汽車早已成了歷史，其辦公場所操場城街東營盤也已被高樓掩埋。
提到山西這個城市，大家想到的第一念頭肯定就是煤炭，但是大家有所不知的是，在上世紀的八九十年代，山西曾經還生產過汽車，甚至還一度遠銷海外！相信這讓很多人都會感到驚訝，這個品牌它就誕生在山西的大同。
大同「塞北箭」實現了大同人乃至整個山西人生產自主品牌汽車夢想，讓無數山西人感到自豪。
「塞北箭」汽車，這當時也可謂是紅極一時，他還是國家當時的定點輕型汽車工業生產廠家，主要生產水產保鮮專用車，輕型轎車以及城市快餐車等等五大車系，包括26個品種。讓人感到意外的是，該廠生產的汽車還曾經在兩次的越野賽中獲得了金獎，讓無數山西人感到深深的自豪。
重點是塞北箭汽車它還隸屬於大同汽車製造廠，而說到大同汽車製造廠的造車歷史，現在的長城，奇瑞，吉利以及比亞迪等等都算是他的晚輩！
陽光
但是提到這個品牌，我相信90%的90後都沒聽過這個牌子，大部分人都表示很陌生，這是為什麼呢？因為他還沒有趕上中國汽車工業發展的迅猛浪潮，就無奈的退出了歷史的舞台，因為在當時沒有銷路，而且相關部門也收緊了汽車生產牌照的管理，於是早早的便關門大吉了。
當年很多知名車型包括大豐田皇冠、本田雅閣等進口進來之後都貼大同汽車製造廠！
在九十年代大同火車站出站口北側，有兩塊大型廣告牌，它們分別大同汽車製造廠「雲岡汽車」、大同總參汽車製造廠「塞北箭」，的確是行家的選擇啊。
大汽大氣不用多說，上圖。
很好看的麵包。
雲岡這款麵包當年很常見。
好車啊，聽說海南某廠還買該車的車架造皮卡。
這款車警察、法院標配。
這氣勢，無法阻擋。
這風采，擋不住啊。
雲岡這輛車一定在少大同人心裡都有深刻記憶
霸氣的車尾字
總參大同輕型汽車廠，硬不硬氣
90年代中後期大同塞北箭汽車製造廠組裝前期版美規窄牌位五代雅閣「Honda Accord CD5」
組裝了V20世代豐田佳美，到前期B14世代、日產陽光、皇冠大霸王等主流車型。
90年代組裝汽車熱潮
終歸好景不長，和一汽的合作終止後還是沒趕上中國汽車工業發展大潮就突然偃旗息鼓了
大汽聽起來本身就很大氣，可沒能和北汽、上汽一樣叫起來。
塞北箭
陽光
陽光
sbj，現在拼起來不太好聽啊。
塞北箭DCT1030，說白點就是第四代本田雅閣[Honda Accord CB7]的國內組裝版本
你看著這車型，完全的本田范
前期的版本還帶著尾翼，EX版本搭載131匹馬力的F22A4型2.2升直四發動機。
看起來還是很不錯的。
這款豐田的組裝車，千禧年後活躍在很多機關單位。
上世紀八十年代《塞北文苑》雜誌封面刊登的老大同品牌塞北箭汽車廣告
大同人是否能夠記起來啊～
值得回憶一下。