目前國內豪華中大型轎車市場基本上還是BBA的天下，5系、E級、A6L三強領跑，即便這個細分市場也有一些新能源車型衝擊，但目前來說基本還是無法撼動這三者的地位。二線豪華品牌則比較尷尬，沃爾沃S90可能每個月還能收穫兩三千輛一個月，但凱迪拉克CT6就著實慘澹，能拿到一千多輛算是很不錯的表現，大部分時候只有三位數。但這也不能怪消費者，畢竟CT5、CT4都已經是全新一代，使用了品牌最新設計語言，但在售的CT6還停留在上一代，相對來說比較老氣。不過全新一代CT6其實早已經在籌備，近日關於車輛的更多信息也被曝光。
全新一代CT6使用了品牌最新的家族式設計，整體風格明顯年輕化，看起來有些大號CT4的感覺，不過盾形格柵尺寸更大，頂部還融合了鍍鉻飾條點綴。CT6的大燈組使用了分體式設計，而標誌性獠牙式日間燈辨識度極高。前包圍的設計偏運動，與CT4類似。
側面屬於簡潔的設計，可以從輪轂造型以及後車窗的細節判斷車輛的型號，CT6的輪轂是典型豪華轎車上面的多輻式風格，後車窗也有一定轉折，跟CT4、CT5都明顯不同。
尾部也是多層次的設計，上翹的小鴨尾、尾燈中間的鍍鉻飾條以及大量的橫向線條，勾勒出了不錯的層次感。7字型的尾燈也很具標誌性，辨識度很高，車輛還使用了雙邊雙出式排氣孔。
內飾應該是變化最大的地方，甚至比起CT5、CT4都要更令人驚喜，全新CT6使用的是凱迪拉克純電動車銳歌的那套設計，整個中控更加簡潔，風格上也傾向於科技未來感，當然，從稜角分明的線條處理還是能看到品牌經典的鑽石切割手法。車輛配備了一塊雙聯式懸浮曲面屏，空調出風口進行了隱藏處理，方向盤以及按鍵區都使用了觸控式設計，換擋機構則設計成了懷擋式，扶手台前方有旋鈕調節按鈕，整個座艙一目了然。
尺寸方面，全新CT6的長寬高分別為5223mm/1890mm/1473（1480）mm，軸距為3109mm，車身長度和軸距與現款車型完全一致，車身寬度相比現款增加了11mm，作為中大型車輛，CT6的內部空間表現還是相當寬敞的。
而核心動力上，全新CT6會搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237Ps，峰值扭矩350牛·米，匹配10AT變速器。從目前的信息中可以得知，全新CT6在空間與動力性能這兩個方面基本保持原樣，但內外設計進行了不小的提升，同時智能科技配置也明顯更符合當代消費者的審美。新款車型預計價格不會有太大的變動，當然具體還是要等廠家公布才能知曉。各位覺得，新款CT6值得等嗎，有機會與BBA同級對手正面競爭嗎？