本報記者 陳靖斌 鄂州報道
日前，順豐航空公司用貨機將比亞迪集團弗迪電池有限公司製造的大於35kg大型動力鋰電池包從湖北鄂州花湖機場起飛，於11月24日凌晨抵達德國法蘭克福機場，實現了國產大型動力鋰電池包航空運輸出口。
「順豐助力比亞迪大型動力鋰電池完成了A99國際空運認證，以及從鄂州花湖機場到德國法蘭克福的首航運輸，這是順豐在危險品跨境航空運輸服務能力上的重大提升，為國內的生產製造企業走出去提供了服務支撐。」順豐集團高級副總裁潘韋告訴《中國經營報》記者。
截至2023年10月底，順豐在鄂州共開通了44條國內貨運航線，10條國際航線，每天在機場起降的貨運航班近90架次。隨著航線網絡的快速鋪開，2023年10月底，順豐航空在鄂州花湖機場的國內、國際進出港貨量累計已突破10萬噸。
運輸能力迎新突破
自鄂州花湖機場投運以來，隨著順豐服務能力的穩步提升，鄂州樞紐轉運中心發揮著極大的作用。
近日，順豐航空的運輸能力亦迎來新的突破。11月23日，由比亞迪集團弗迪電池有限公司生產的大型動力鋰電池搭乘順豐航班從鄂州花湖機場出發，順利抵達德國法蘭克福機場。落地後，該批產品將會被直派至匈牙利終端客戶處。
本次運輸任務的圓滿完成，對增強國產動力鋰電池國際競爭力、穩定動力鋰電池全球供應鏈、促進我國新能源產業發展具有重要意義。值得一提的是，比亞迪電池的運輸23日從湖北鄂州花湖機場起飛，於24日凌晨就已抵達德國法蘭克福機場。
記者在11月29日順豐「鍛造新能力 連結新未來」鄂州行活動的鄂州花湖機場現場亦看到，凌晨的機場有大量的順豐貨運飛機在起飛降落，這也是鄂州花湖機場的「常態」。而每個凌晨，鄂州花湖機場，這個亞洲第一個、世界第四個專業貨運航空樞紐機場都會進入到這種繁忙時刻。
潘韋表示，鄂州花湖機場的建設，主要目的之一是縮短客戶時效。「因為大家知道快遞主要是體現在速度和溫度，我們目前通過鄂州花湖機場，打造多式聯運模式，降低客戶的物流成本，同時提供客戶的感知，把速度提上去，通過廣大快遞員的服務，以提升我們的客戶溫度的感知。」
鄂州花湖機場建成投用後，形成武漢天河機場以客運為主，鄂州花湖機場以貨運為主，引領中部、輻射全國、暢達世界的航空客貨雙樞紐。同時，充分對接光谷科技創新大走廊，促進武漢都市圈內武漢、鄂州、黃岡、黃石等地臨空經濟的發展，形成產業聚集區和新的經濟增長極。
從鄂州樞紐連接國際
隨著順豐運輸能力的發展，順豐第三季度的業績亦表現亮眼。
財報顯示，今年前三季度，順豐實現營收為1890.12億元；歸屬於上市公司股東凈利潤62.64億元，同比增長40.08%；扣非後凈利潤55.46億元，同比增長43.55%。
其中，第三季度營業收入646.46億元，業務量28.24億票，歸母凈利潤為20.88億元，同比增長6.56%，扣非歸母凈利潤為18.41億元，同比增長7.29%。
潘韋認為，快遞行業的國際化業務是其中最重要的增長點。「因為我們現在能在通過不斷打造自主可控的中國物流快遞體系，伴隨著中國經濟騰飛以及中國製造企業走出去，為快遞行業帶來更多的發展機遇。」
事實上，鄂州花湖機場也確實在加快順豐國際化的步伐。
3月26日，順豐航空第80架全貨機入列順豐機隊。4月1日，鄂州花湖機場首條國際貨運航線「鄂州=列日」開通。
今年8月20日，順豐航空開通了由深圳飛往巴布亞紐幾內亞首都莫爾茲比港的國際貨運航線，後續將投入當地基礎工程的建設。公開信息顯示，「深圳—莫爾茲比港」航線是順豐航空開通的首條大洋洲航線。
從10月26日到28日期間，「鄂州—新加坡」國際貨運航線、「鄂州—吉隆坡」貨運航線、「鄂州—大阪」國際貨運航線接連正式開通。
截至2023年10月底，順豐在鄂州共開通了44條國內貨運航線，10條國際航線，每天在機場起降的貨運航班近90架次。順豐航空在鄂州花湖機場的國內、國際進出港貨量累計已突破10萬噸。
隨著航線網絡的快速鋪開，鄂州花湖機場將逐步成為國際一流航空貨運樞紐，著力打造中國乃至亞太地區物流新高地。
（編輯：趙毅 校對：顏京寧）
文章來源: https://twgreatdaily.com/35ce4801d98d6a50cdfb286a930432b0.html