曾被視為法系翻身希望的508車型並沒有讓品牌如願，事實上，508在設計上面令很多人為之心動，但配置方面的短板導致很多人不願意下單購買，雖然後面的小改款中，標緻也會對這個短板有所改進，但也許長時間的消沉可能也難以再勾起消費者興趣。 一次大的改款迫在眉睫，而近日，標緻公布了全新中期改款版本，新車改動幅度非常大，未來國產版本也會延續此套設計。
關註標致的人應該會知道，去年國內推出的全新408成功肩負起了品牌銷量主力的責任，該車使用了品牌最新風格以及諸多全新元素，但與此同時也進行了一些中國式的改動，如果對比後面公布的408X的設計，還是有著一定不足的。可即便如此，408還是收穫了不錯的銷量，其實這也說明消費者對於標緻設計的新方向是非常認可的。
而這次公布的全新508，同樣使用了標緻品牌的最新設計，車頭為無邊界矩陣式進氣格柵，漸隱式的處理效果更為立體，正中央為標緻最新盾牌獅標LOGO。大燈組樣式犀利，三爪式的日間燈不僅攻擊性十足，同時也顯得更為精緻。前包圍的設計運動感很強，強化了整張臉譜的兇悍之感。
側面看起來改動不大，但可以看到最新樣式的輪轂，時髦動感。車尾也比較熟悉，黑色的面板中融入三爪式尾燈，底部為雙邊雙出式排氣孔，中間帶有導流槽。另外，尾部取消了品牌LOGO，只保留了中間的字母。
除了普通版本之外，全新508還提供了PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版，使用旅行車造型，整體 設計更加張揚，同時在車身四周加入了運動式包圍，來凸顯性能感。
車內看起來變動不算太大，但依舊好評。大量稜角分明的線條勾勒出了更具層次感與立體感的中控台，儀錶盤與中控屏不在同一個平面的設計也讓它沒有落入俗套， 配合鋼琴式按鍵、上下平底賽車式方向盤，戰鬥氛圍很濃。另外，新車使用了全新電子換擋機構，節省了空間。海外版本會配備自適應巡航、自動緊急制動、電動尾燈、抬頭顯示、自適應懸架等配置，國產之後還無從知曉。
動力方面，508會提供汽油、柴油以及兩種插電混合動系統選擇，均匹配8速自動變速箱。汽油版有1.2T、1.6T供選擇，不過未來國產後燃油版應該會使用1.6T發動機起步，有可能還會提供 1.8T版本，另外，插電混動版也會得到更新。
標緻的設計從來不令人失望，這次中期改款的508再次突破自身，呈現出了更為誇張、科幻、動感的形象，未來國產後如果能延續此設計，相信它離爆款只差一個好價格。