長安汽車今年重磅車型逸達2月20日舉行預售發布會，推出3款配置車型，預售區間為8.99-11.09萬元。
此前，長安已經對這款全新的家用轎車做了足夠的傳播鋪墊，但預售價格一公布，再一次顯示了長安的務實。在長安轎車譜系中，這款貨真價實的全新產品，將向合資緊湊家用轎車發起衝擊。
與之前長安轎車系列不同的是，逸達採用長安最新設計元素，更傾向於UNI的設計，得益於方舟架構，逸達有著0.78的高寬比（車身尺寸4770*1840*1440（1450）mm），體態更低趴，車長、車寬、軸距等帳面數據均高於同級軒逸、朗逸、威朗PRO等合資車型。通過優化寬高比、輪寬比，車輛體態設計更符合未來大軸距、長車頭、短前懸、低車高、大輪轂趨勢。
從全新科技設計語言的採用，到方舟架構全新造車理念的賦能，再到IMS/DMS等智慧科技配置，以及藍鯨新一代NE1.5T高效動力組合的搭載。逸達從顏值開始，就與合資競品保守陳舊的設計形成明顯代際差；從智能系統起步，就給予用戶更為成熟體貼的新一代智能關懷；在方舟架構加持下，從誕生那一刻起，就擁有超越合資競品老舊平台的紮實功底。
正因如此，相比同級競品，逸達不止擁有更優的技術，更好的體驗，更強的競爭力。也在超越前者的過程中，展現出四重超代際優勢，讓品質新代際、美學新代際、智能新代際、技術新代際不只是文字的表述，更成為逸達決勝轎車市場，引領新時代到來的終極利器。
長安逸達應用了新發布的縱橫萬象設計語言，線條簡潔，型面富於張力，車輛前低後高，呈俯衝之勢。逸達出自凝聚長安汽車全新造車實力的方舟架構，為其實現更高智能化，擁有更優品質創造了條件。
在動力方面，逸達也達到了較高水準。新車搭載1.5T發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，峰值扭矩260N•m，優於同級軒逸、朗逸、威朗PRO等合資車型。
眾所周知，逸達打造的發動機採用高几何壓縮比深度米勒循環及高滾流氣道，精準控制配氣時刻，結合350Bar缸內直噴、溫度修正、油束空間遮擋技術等進行了精細化燃油噴射控制策略開發，減少換氣過程能量損失，提高燃燒效率，進一步降低整車油耗。在WLTC綜合工況下油耗低至5.99L/100km，實現強勁動力與燃油經濟性並存。
10萬+級轎車市場一直都是自主與合資爭奪的重點，更是合資品牌最後的堡壘之一。自主品牌在發力新能源車市場的同時，也藉助智能化、品牌溢價提升等優勢，加大這一細分領域的競爭力度，深挖市場潛力。
長安的逸動系列、銳程系列已經在消費者當中擁有一定知名度。作為長安汽車A級轎車陣營的最新成員，逸達主打年輕家庭用戶，在車身尺寸、扭矩、標配、智能化等方面都優於同級合資車，或將帶來可觀市場增量。