"不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母"。大家好，今天作業的是一台加大版邁騰、網紅神車，11款的大眾輝騰Phaeton。單獨對ECU程序調校的情況下，自然進氣車型，數據改善有限，但加速線性、操控，會使您的愛車更好開、體感全面升級！
輝騰一直是以低調示人，外觀十分的平庸，VW標和途銳(參數|圖片)、捷達(參數|圖片)等是一個廠家的。外形酷似大帕薩特(參數|圖片)、大邁騰(參數|圖片)。中網和霧燈線的設計形式，都是和帕薩特、邁騰相似。
這是一輛11款輝騰 3.6L V6 5座加長商務版，這台輝騰上搭載的並不是那讓人敬仰的W12發動機。它的核心是搭載了一台3.6 V6發動機，在6300轉的時候可以輸出最大功率280馬力（206KW），最大扭矩360N·m。並且配以6速Tiptronic變速器以及4Motion全時四驅系統。使得官方01加速僅需8.9s。
升級前路試拉日誌，3.6L V6這樣的組合，放在輝騰(參數|圖片)的身上讓這款車顯得沒那麼激進。低速低扭車子的動力滯後嚴重，並且急加速時發動機的聲浪比較大，但車子的動力跟不上。現在讓我們來重新調校！
此台車配置的控制系統採用博世的MED9.1，現有的設備只能通過拆卸控制單元進行程序調校。
這塊就是該車的ECU電腦板。
採用最傳統的工藝手法，開板接線（Boot）方式讀出原廠ECU程序。
兩個小時左右完成調校，復原裝車。
接著就是反覆路試、01測試，有條件就上馬力機等，直到客戶滿意為止。
大眾輝騰 3.6L升級前後對比——
原廠數據：280ps 370nm；
一階數據：310ps 415nm。
路試：油門響應積極一點就有，起步毫不拖沓。雖然仍不及4.2L V8動力那般，對於一款3.6L V6自吸車而言，已經足夠的強大！