日產軒逸在今年1月份又沒能拿下轎車銷量冠軍，以23507輛的成績敗給了26917輛的朗逸，這已經是自去年9月份以來，軒逸連續第5次與冠軍失之交臂。過去它無疑是轎車市場的領跑者，但後來在新能源車型的衝擊下，再加上去年下半年全新朗逸的推出，軒逸漸漸有些力不從心。
不過回望這款車型，這一套設計已經用了許久，消費者難免會有些審美疲勞，更新迫在眉睫。作為日產品牌的主力車型，軒逸不能失去它在中國市場的地位。而在近日，日產終於放出了中期改期的軒逸官圖。
新軒逸的設計源自於日產家族最新V-Motion風格，在此前的新天籟上面也有所體現。它整體給人的觀感更加年輕、立體化。 車頭配備了更為寬大的六邊形格柵，緊密連接的車燈組更具延展性，而前包圍也設計得更為精緻。除了燃油版本之外，電驅版本同樣得到了更新，不同的是它的前格柵內部，使用了長短相間的矩陣式鍍鉻點經，更顯時尚。另外，新車均配備的是全新日產LOGO，更簡潔的設計展現更為年輕化的態度。
側面似乎沒有太大的變化，整體有種小天籟的感覺，電驅版還使用了撞色式的運動設計，在前車門底部也有e-Power標識。車尾則針對後包圍進行了調整，通過增加亮黑裝飾或鍍鉻飾條增添年輕時尚感。
軒逸的內飾雖然不算特別出彩，但現款車型簡潔的風格還是符合大眾審美。新款大致上延續了老款的風格，同時使用了全新的配色，使得新鮮感大大增強，也更上檔次，同時圓形空調出風口、方向盤等細節以鍍鉻點綴，提升質感。另外，新款軒逸升級了中控螢幕，呈更大的矩形狀，科技氛圍也突出了不少。
燃油版與電驅版的不同主要體現在配色方面，同時從官圖中還可以看到電驅版的座椅使用了菱形格紋，以及帶有藍色氛圍燈。
電驅版
新款的尺寸不會有太大變化，長/寬/高分別為4652/1815/1450mm，軸距2712mm，對比老款車長略微增加，其他不變，空間以及舒適性一直是軒逸的優勢，這一點也會延續。
而動力部分，新軒逸繼續搭載1.6L燃油發動機以及1.2L油混系統，前者最大功率99KW，後者以電動機為驅動方式，最大功率100KW，發動機只負責為電池供電，最大功率53KW，以此獲得更低的燃油消耗，百公里綜合油耗僅需4.3-4.5L左右，同是不必有充電與續航焦慮。
新軒逸的價格預計不會進行太大的調整，這款車在中國市場確實擁有非常深的基礎，作為日常代步家用車來說，出色的燃油經濟性、舒適的大空間在同級燃油車中也是一種優勢，如今新軒逸在設計上進一步迎合年輕群體，能否讓銷量更上一層樓，我們也非常期待。