美團總裁王興這幾天被輿論懟上了風口浪尖，原因是他一味的貶低華為，認為華為不如某果手機好，而且華為的企業文化是狼性文化，不以人為本。
要知道畢竟現在大家更提倡國貨，在這個階段，如此說的話，就必然會遭到反駁。
實話實說，華為的企業文化確實激烈競爭，但是非常有序。在現階段的公司企業之中，已經算是非常好了。因為在緊張的工作環境中，給員工的待遇很不錯，小錢錢香啊。
反觀美團，剋扣打壓自己的外賣小哥，平台各種給商家減少獲利比例……比起華為，差了不止一點半點。
批評華為的「狠」引起了南京大學博士湯家鳳的反感，他直接在自己的社交平台上怒懟王興。他說王興的企業成功的讓外賣小哥、商家、顧客同時怨恨，這就是王興的「以人為本」？
王興的按照美團的發展和現階段狀況，自豪自己以人為本空顯然很空洞，反而是華為更符合這一標準。
湯家鳳更說「你為外賣小哥買保險了嗎，車子與服裝是公司免費配的嗎，你有什麼資格說以人為本」。這樣的話可以說句句打在王興的七寸上，臉被打的啪啪響。
不知道王興為何對華為一直看不上，不止一次揶揄華為的經營。
有人猜測是王興本人入股了理想汽車，而現在華為也開始進軍汽車領域。是對競爭對手的不屑和各種打壓，
有網友認為，為湯博士贊一個，王興，錢是賺了，人是不行，靠壓窄兩頭賺黑心錢，有什麼資格和臉面評說華為？把自己的心洗紅了再說。
也有人認為，可以沒有美團，但是不能沒有華為。
美團這家企業搭建了一個聯繫商家和客戶的平台，實際上有多個商家都曾搭建起類似平台，但是美團因為早，並且影響力較大，在競爭中沒有落伍，但是其身後還是有餓了麼的圍追堵截。
當然它的盈利主要在於上市和賺取商戶與外賣員手續費，這種平台的技術含量遠遠趕不上華為。
在全球競爭的激烈之下，服務的企業和科技研髮型的企業沒有在意義上的可比性。
雖然在服務性上相同。但是這不是去貶低別人的條件啊。
筆者觀點：
老阿姨工作日天天打車，跟司機聊天他們確實也會抱怨滴滴，但是也承認滴滴是最大最公允的平台，自己確實也是沒有其他更好的工作機會才跑滴滴的！美團小哥相信也是這樣的！如果真的不待見可以不用平台或者遠離，但是不論商家、客戶、司機、小哥等，其實都離不開平台！誰都需要生活，美團、滴滴也有自己的員工要養，有自己的系統要維護…有這些平台生活確實方便很多，真心看不上或者覺得不公平那就別用，可是一邊罵一邊又離不開，這沒啥意義！
不過作為公司的首腦而言，蹭這波流量沒必要，同時數據上來看，華為的普工工資是向特斯拉看齊的，王興的美團是向能省一點是一點的方向發展的。美團興不了國也富不了民，華為既富民又興國。
至於為何湯博士說美團不交保險，這裡面有個很有意思的話題，因為繞過了這一點，外賣員全都不是它美團的員工，外賣員跟別的公司簽合同，然後美團再跟這些公司簽合同，外賣員就相當於勞務輸出人員，與它美團沒有直接的僱傭關係！至於那些和外賣員簽合同的公司是不是美團控制的那就不得而知了。這些公司跟不跟外賣員交社保，交多少它美團一概不管，完全撇清了這層法律關係！這才是它的可恨之處！
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