文|馬蓮紅
秋天是跑馬拉松的季節，這個周末，國內超過30場馬拉松賽事開跑，數十萬跑者共同踏上賽道揮灑汗水。然而關於馬拉松的爭議事件也越來越多，近日在大連馬拉松中，衝刺選手被車輛阻攔引發了網友的熱議。
10月19日，中國田徑協會發布《關於進一步加強全國路跑賽事競賽組織工作的緊急通知》（以下簡稱《通知》），要求賽事組委會賽前嚴密制定方案，絕不「帶病」辦賽，如遇賽事突發事件和重大情況，監管單位、賽事組委會及比賽監督需在30分鐘內口頭上報。
因車輛引起馬拉松「事故」非個案
10月15日，在第33屆大連馬拉松賽衝刺階段，一輛車身有「賽事全面」字樣的車輛，在賽道上橫向行駛時，中國選手尹順金被迫繞行，拉大了與前面幾位選手的差距。最終，尹順金的成績是2小時11分54秒，刷新了個人最好成績，獲得全馬男子組第7名。賽後有人認為，這次阻擋導致讓尹順金選手慢了5秒，有人指責賽事方不專業，更有網友開始陰謀論：有人故意阻擋中國選手衝刺、操控比賽結果。
尹順金被皮卡車擋道（賽事視頻截圖）
賽事運營方智美體育集團隨後發表聲明回應稱：對於第33屆大連馬拉松出現的賽事車輛事件對中國選手尹順金造成的影響，我集團深表遺憾。第33屆大連馬拉松賽事直播中出現的「賽事全面」車輛屬於競賽管理用車，我集團旗下智美體育文化（浙江）有限公司僅為第33屆大連馬拉松提供賽事運營服務，服務內容不包括「競賽執裁和競賽管理」。智美體育無權對此車輛做出管理和使用。
而大連馬拉松賽事方也在第一時間向尹順金選手道歉，相關部門目前仍在調查此事。賽後尹順金選手本人也通過視頻發布了自己的看法。他表示，引導車事件應該是主辦方在調度指揮上的一個失誤，並非故意而為之。賽後組委會工作人員也給他打電話表示了歉意。「當時引導車突然出現時，還是蠻驚訝的，參加比賽很多年了，但這種情況是第一次發生。當時車處於想停非停的狀態，來不及多想，我只是想儘快繞過去，進入最後的一個衝刺，去衝擊更好的成績。」
這輛車為何突然轉彎？一位資深跑者表示，「賽事全面」這輛車可能乘坐的是外場裁判，主要職責是查看領先選手是否符合競賽的要求，「車輛撤出的路線這些一般都要在賽前跟公安交警等部門溝通好，什麼時間、開到哪裡撤出，都應該有一套詳細的方案。」
在馬拉松賽事發槍前，會有引導車在第一集團前「領跑」，順序大致為第一輛是警車、第二輛計時前導車、第三輛是媒體宣傳轉播車以及攝像摩托車，第四輛則是外場裁判長的檢查車，外場裁判長主要負責觀察第一集團內有無犯規行為，因此第四輛檢查車一般在第一集團運動員的後側方。賽事用車在賽前需進行培訓，組委會通常會組織模擬比賽日的車輛抵離路線及賽道行駛位置，幫助駕駛員熟悉賽道及各方面規則。
事實上，因賽事車輛引起的馬拉松「事故」並非個案。在2019年第17屆亞洲馬拉松錦標賽暨東莞國際馬拉松比賽中，朝鮮運動員因為錯誤跟隨轉播車路線跑離賽道錯失金牌。後有從業者表示，馬拉松賽事引導車在終點前駛出賽道，一般會進行一個加速甩開跟隨運動員以免跟錯路，同時駛出開口處應有裁判或工作人員對運動員引導，跑向正確的路線。
城市馬拉松需要更多「首席車輛協調員」
體育大生意查閱發現，國際田聯《公路跑步手冊》對競賽車輛有著較為詳細的規定，其中提到：任何車輛與運動員之間的最小推薦距離至少為5米，在各類車輛中，最接近跑者的是媒體宣傳轉播車及攝像摩托車，但同樣要保持最小距離。
同時，國際田聯《公路跑步手冊》也提到，在實際比賽中，競賽車輛和運動員之間的協調是非常複雜的操作，因此在比賽前需要進行徹底的排練，並在比賽期間不斷進行交流，對於領先的車輛尤其如此。
波士頓馬拉松亦能為我們提供一些參考。自1989年以來，波士頓馬拉松賽就設置了「首席車輛協調員」，主要負責組織和指揮與馬拉松參賽者一起參賽的100多輛車，確保所有車輛都位於參賽者的前方，以便後者暢通無阻地比賽。
波士頓馬拉松賽首席車輛協調員Kramer此前在接受媒體採訪時表示，在其他同類賽事中並沒有「首席車輛協調員」一職，此前相關工作均由賽事組委會負責，然而從實際來看，這一職位十分重要。在比賽場上，Kramer決定何時應該減速或加速、車輛應該在街道的哪一側、是否應該向左或向右移動。如果一名跑步者速度突然加快，他會告訴領頭車輛加速，並提供動態的駕駛指示，以便在比賽期間為跑步者提供空間和安全，同時保障賽事直播效果。
細數今年馬拉松賽事全面恢復以來，各種意外頻發，杭州馬拉松報名系統出現差錯、青島馬拉松沒有參賽包等，城市馬拉松仿佛剛剛放長假回來般手足無措。正如大連馬拉松中被車輛阻攔的當事選手尹順金所說，中國馬拉松發展迅速，對主辦方提出了更多的要求，比如組織安全或物資保障，以及公平公正，還需要更多地去完善。因此要對組委會有更多理解，對中國馬拉松發展要有信心，共同推動中國馬拉松事業健康發展。
同時，馬拉松相關人才培養也變得迫在眉睫。城市馬拉松賽事發展至今，已經成為一個需要多方緊密聯動的賽事，賽前預案再周全，也難免遇到個別突發情況，只有經驗豐富的馬拉松人才能機動處理。然而過去三年因疫情原因，馬拉松賽事大面積停辦，相關人才流失嚴重，也在一定程度上造成馬拉松亂象頻發。
註：本文所用圖片來自全體育和網絡
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