現在的豪車世界裡，就品牌而言，BBA依舊是現在國內豪華品牌的三巨頭，短時間內好像還沒有對手，但是現在的雷克薩斯，凱迪拉克，捷豹等車型風頭正勁，朋友們也可以看到非常多的品牌正在國內降價促銷，而且其中不乏有很多有品質的豪車車型，「降價」也是最快提振銷量的殺手鐧，但是要論打起折來最狠的，莫過於有著「7折豹」之稱的豪車捷豹，而我們今天的主角捷豹XEL，2019款2.0T200PS精英版，就直接從28.18萬起售價，終端優惠後將價格直接拉到了18.32萬，夠狠。
雖然說這款降價最狠的精英版已停產，但是將近9萬多元的幅度，這是實打實的65折啊，而且已經把一款豪車直接降維到了凱美瑞、邁騰這個級別，誘惑力還是很大的，細想原因，一來有著去庫存之嫌，畢竟國六要全面實施了，二是去年整個捷豹品牌的銷量不是很理想，在華累計銷量不足2萬台，還不到凱美瑞的一個月銷量，而最走量的車型，就是這款捷豹XEL了，自然是家族最為寄予厚望的車型，我們來看看這款有著高貴血統的捷豹的風采吧。
65折開賣，厚道得不像中級豪車，時速可達240，5屏互動，看啥凱美瑞。
作為一款中型豪華轎車，它全車採用全鋁車身打造，長寬高分別達到475818501429mm，軸距為2935mm，單從車身尺寸上就比凱美瑞要大，搭配上18寸亮銀輪轂造型，充滿運動感。
對捷豹而言，品牌辨識度和設計感都不錯，顏值方面更是獨特，很有辨識度，國產後的捷豹XEL外觀表現還是很霸氣，它那標誌性的豹頭，中間的豹頭標依然迷倒了眾多粉絲，搭配了紅色豹頭LOGO，配合發動機艙上隆起線條，燃起無數激情，家族獨有的雪茄造型美學，標誌性J-Blade日間行車燈與車側腰線流暢地融為一體，搭配兩側黑豹一樣銳利的大燈，尾燈是「W」型示寬燈，轉向燈被設計為流水式轉向燈，點亮時效果更佳，長車頭的設計風格，開出去不輸奧迪A6。
捷豹XEL75%都由輕型鋁材構成，獨一無二，採用了先進的航空技術將剛性鋁材融合鉚接結構，豪車當然與眾不同，內飾色彩以黑色為主，中控周邊採用木紋飾板進行點綴，值得一提的是，室內最為顯眼的是捷豹路虎品牌的5屏聯動人機互動系統，它是由中控10.2英寸的上屏+5.5英寸下屏+12.3英寸TFT虛擬儀錶盤+抬頭顯示系統（HUD）+超廣角高清流媒體內後視鏡，5屏互動，共同點亮的XEL的科技感，而且標配了真皮方向盤，定速巡航，車道偏離預警，ESP，主動剎車等配置，個人認為，如果手握20萬，後期保養成本可以忽略，真沒必要再去看凱美瑞，帕薩特。
在動力上，它本身是一款非常動感的車，它搭載的是一款2.0T的渦輪增壓發動機，分為高低兩種調校，最大功率為分別為200和250馬力，最大峰值扭矩分別為320和365牛米，傳動方面匹配8速自動變速箱，消費者可以自由選擇，這樣的動力，分分鐘都秒了雅閣，凱美瑞，輕踩油門，動力給力，而且它的轉向手感非常滿意，給人留下輕盈、細膩的第一印象，最高時速可達240，主動剎車系統和疲勞駕駛等主動安全裝備都是全系標配，不僅是顏值不錯，運動性突出，而且操控一流，跌破20萬的豪車，哪裡去找？歡迎大家留言來探討。