關注！鹽通鐵路計劃9月20日聯調聯試！

日前

國家鐵路集團召開

鹽通鐵路現場推進會

據悉鹽通鐵路正加快建設進度

為年底建成通車全力衝刺

並計劃於今年9月20日聯調聯試

目前，鹽城段站前施工單位橋樑樁基、承台、墩身、制梁架梁全部完成，正進行無砟道床施工；大豐站房、東台站房施工單位已完成施工便道、項目駐地建設，正在開展站房基礎土方開挖和樁基施工。綜合客運樞紐地方配套工程已全面開工建設，鐵路沿線綠化和環境綜合整治工作也已提前啟動。

綠化方面：已流轉土地11365畝，種植3510畝，完成投資4210萬元。

環境整治方面：已拆除有礙景觀的違章、廢棄建（構）築物14537平方米，清理生活垃圾、建築垃圾、殘土堆、亂堆亂放的物料12046立方米，完成投資2743萬元。

據悉，鹽通鐵路是國內首條以地方投資為主，設計施工總承包模式建設的高速鐵路，也是我省「以我為主」補鐵路短板的標誌性工程。技術上，鹽通鐵路配備的是擁有完全自主智慧財產權的時速350公里高速鐵路列車，所有列車的控制系統、信號系統、車輛進站等完全實現智能化，代表目前「中國智造」高鐵的最新水準。配套上，鹽通鐵路的站房將實現多種交通方式無縫銜接「零換乘」。同時，加強環境整治，積極打造鐵路沿線靚麗的風景線，使之成為展示沿線城鄉經濟社會發展的窗口。

下一步，我市將按照「零障礙進場、零干擾施工、零距離服務」要求，做好要素保障工作，做到有求必應、有應必答、有答必成，全力保障工程建設，向鹽城人民交上一份滿意的答卷。

與此同時

鹽城綜合客運樞紐

西廣場項目工地一片忙碌景象

截至3月底，西廣場I區（主站房向西60米範圍內）地下室負二層結構完成70%，負一層完成30%；II區工程樁完成30%；道路工程承台完成97.1%，隧道抗拔樁完成90.3%，圍護樁已完成。

來源：鹽阜大眾報報業集團全媒體記者 吳昊 王亞洲

組稿：於雷 倪蕊 編輯：居奕名 蔡悅