上周末
三條新線迎來開通運營後的首個客流高峰
新線開通後
人員設備等方面難免有個「磨合期」
如何確保高鐵運行安全
相關部門和單位又採取了哪些防範措施
今天小編就帶大家揭秘安全背後的那些「功課」
12月1日，鄭渝高鐵鄭州至襄陽段、鄭阜高鐵、京港高鐵商丘至合肥段開通運營。集團公司採取多項措施，強化幹部包保、盯控安全關鍵、優化客運組織，確保3條新開通運營線路安全穩定。
集團公司成立領導小組，加強對3條新線開通運營初期幹部包保督導工作的組織領導，集團公司黨委書記、董事長和總經理總負責，其他班子成員分線、分重點站區包保負責；相關業務部門和所屬單位主要負責人研究制訂本部門、本單位的幹部包保方案，嚴格落實安全生產責任制，堅決防範和化解各類重大風險。
集團公司設備管理部門和單位嚴格執行動車組檢修技術規範、工序和作業標準，確保動車組質量可靠；加強對路外安全環境的監控檢查，及時發現並消除隱患；針對防火防爆等季節性安全關鍵，完善防範措施，加大盯控力度；健全應急預案，規範應急處置流程，備足應急救援機具和人員，不斷提高應急處置水平。
集團公司客運部門精心組織列車開行，打造服務品牌，動態分析新線開通初期的客流情況，優化實施「一日一圖」運輸方案，加強客運營銷和售票組織，及時發布列車信息，最大限度引流上線；抓好電子客票業務試點實施工作，不斷改進和完善服務方式；積極協調地方政府，做好有關車站站前廣場、進站道路、公交接駁等市政配套設施維護，努力為旅客出行提供更便捷優質的服務。
作 者：肖培清
封面圖片：石耀臣
編 輯：彭曉靚
實習編輯：孫文婷