前天，我市軌交一號線正式開始進入鋪軌階段，軌交2號線也同樣快馬加鞭加緊施工，迎來一個又一個重要施工節點。昨天（11日）下午，由中鐵十四局集團承建的軌交2號線一期工程永達路站主體結構開始澆築最後一塊頂板，今天凌晨3點半順利封頂，成為全線首個完成封頂的車站。
隨著最後一塊頂板混凝土澆築完成，2號線永達路站主體結構順利封頂。
永達路站位於北大街與永達路交叉口，是2號線一期工程的第3座車站，沿北大街南北向敷設，是全線最快進場、最快開工、最快導改、首個基坑開挖和首個主體結構施工的項目。
據了解，永達路站外包尺寸全長196.6m，寬19.7米，深17.1米。整個車站共分為8個流水段，每個流水段都包括底板、中板和頂板3塊結構板，共計24塊板，建築面積超過13000平方米。自去年9月4日永達路站主體結構正式開工建設以來，項目部克服了諸多困難，有序推進施工安全生產。
主體結構施工完成後，將進入附屬結構施工和盾構施工階段，預計從6月份開始盾構施工，期間將下穿南通火車站七條既有股道及國鐵線路。按照計劃，2號線一期工程要在2022年12月通車試運行，2023年3月試運營。