洛溪大橋。廣州日報全媒體記者高鶴濤攝
大洋網訊 「五一」假期，洛溪大橋拓寬工程傳來捷報，首節梁段順利吊裝到位，有望年底通車。
150噸鋼混疊合梁兩個多小時吊裝完成
掛鉤、起吊、抬升、就位……5月1日上午9時至11時多，寬15米，長11米、總重150噸，相當於100輛家用小轎車重量的鋼混疊合梁，在高空中穩穩地落在橋樑南主橋Z4右幅主墩上。洛溪大橋拓寬工程首節鋼混疊合梁吊裝成功，洛溪大橋拓寬工程主橋正式進入上部結構施工階段。
洛溪大橋是廣州市區聯通南北的重要交通動脈，大橋車流密集、橋下航道繁忙，梁段整體吊裝作業受到來自橋上、橋下的雙重安全考驗。保利長大工程有限公司現場技術員李昆星介紹，為順利完成首跨鋼混疊合梁整體吊裝，項目部精心組織籌備，嚴格落實鋼結構加工和橋面板預製各道工序質量管控，保證鋼混疊合梁品質。同時強化施工技術交底、安全交底，保障橋上交通疏導、水面大型浮吊泊位、吊裝高空作業安全可控，圓滿完成首節梁段吊裝施工作業。
據廣州市中心區交通項目管理中心負責人介紹，洛溪大橋拓寬工程是廣州市首座大跨度疊合梁斜拉橋，也是廣州市交通運輸局今年部署重點推進建設的中心區交通項目工程。
近兩個月來，項目部加大人員、材料、設備等投入，在原有400名工人的基礎上，增加200多名施工人員、400多噸支架和模板、30多台/套設備。項目技術團隊優化施工組織方案，改橋面散拼為整體吊裝，採用800噸大型浮吊開展整體吊裝，以大幹加巧幹為洛溪大橋拓寬工程建設贏回近一個月時間。
洛溪大橋拓寬工程是在現有大橋東西兩側各新建一座三車道斜拉橋，把現行的雙向4車道增至為雙向10車道。工程完成後，將打通廣州大道南延方向的交通瓶頸，充分釋放105國道跨珠江通行能力，使廣州天河商務圈至廣州南站的交通現狀得到明顯改善。
保利長大洛溪大橋拓寬工程項目負責人文潔平表示，為早日打通廣州大道南延交通瓶頸，項目部繼續保證資源投入，堅持現場集中辦公全力推進工程建設，力爭5月下旬完成所有橋樑主塔封頂，9月底全橋合龍，年底實現通車。
（廣州日報全媒體記者李妍 通訊員曾秋香）