別相信什麼7速雙離合,看看新君威的9AT變速箱帶來的駕駛感

2019-06-10   MollyParty

新君威的溜背造型運動氣息十足,前臉的中網造型更加扁平,同時兩側的LED車燈也更修長,讓整個車頭都有很強的衝擊感。車身側面的線條剛性十足,該款車外形設計與眾不同,這也是很多君威車主喜歡的因素之一。

尺寸的方面數據為4902*1863*1456mm,軸距2829mm,跟同類車型比,車身長度跟寬度算是非常出色的了,軸距也還說得過去,唯一不足的是後排乘坐高度由於溜背造型影響略低了點,但基本滿足大部分人的需求。

在內飾部分的設計上,別克家族的流線型設計是超贊的。中控部分,君威還有向駕駛位傾斜的設計,在進行一些功能操作的時候還是非常便利的。方向盤的造型比較偏向於運動,並且在三、九點的方向還有凹陷的設計,能夠提供更出色的手感。

在動力配置部分,君威分成了兩種。一種採用1.5T發動機,輸出170馬力;而另外一種則是更高功率的2.0T發動機,輸出261馬力,並且將零百加速時間提到了7.2秒。而新的9AT變速箱在平順性上也得到了大大提升,而且在起步階段動力輸出非常敏感。試駕了邁騰、帕薩特之後再試試君威,他的動力輸出是最流暢的,這就是9AT對動力輸出的精確把控了。

君威價格上在同類型的合資車中算是較為實惠的了,而作為一款在中國磨練多年的品牌車型可謂久經考驗了,而且由於一些新材料的使用使得車身重量減輕,使得油耗也大大降低了。百聞不如一見,強烈建議各位試駕體驗下看看。