書接上回，我們這裡繼續吐槽電視劇《陸戰之王》，開篇的這個鏡頭以及五毛錢的特效確實比較雷人，可以說編劇根本沒有任何的軍事基礎知識，上文我們提到了一個很重要的問題，那就是真正的傘兵戰車，需要在降落以後進行提升懸掛的操作。這裡就涉及到一個關於坦克裝甲車輛的很重要的知識點，那就是履帶式戰車的懸掛系統。
我們平常看到輪式車輛或者是履帶式車輛，都需要懸掛系統，所謂懸掛系統，就是讓所有車輛能夠支撐起整個車身重量的系統，同時該系統還需要有避震、支撐杆等等子系統，簡單來說，就是類似於人體的腳踝關節，在支撐人體行走的同時負責與腳部的連接和指令。
現代裝甲車輛的懸掛系統很複雜，在傘兵戰車上應用的是一種被稱為「液氣懸掛」的車輛懸掛方式。這種液氣懸掛，可以讓傘兵戰車做出難以想像的姿態，例如可以一邊高一邊低，前面高後面低，通俗的講，就是可以在斜坡上把傘兵戰車變成一個「跛子」，或者是通過調整自身的姿態讓主炮有更大的射擊範圍。
74式坦克就採用液氣懸掛
這樣的懸掛並非首次應用，日本陸上自衛隊的74式坦克就採用了這樣的懸掛，很多品牌的汽車也在近年來越來越多的採用這樣的懸掛系統。但是由於該系統相對傳統的扭杆懸掛價格高昂、維護不易，且沒必要在大批量裝備的96A和其他裝甲車輛上配備這種看上去有些雞肋的系統，因此在我軍的ZTZ-96A和其後續改進型上，並沒有採用這樣的懸掛系統，因此，看到電視劇中96A坦克自己開進了運輸機的貨艙，並且在沒有任何緩衝保護的情況下在高空又自行開出貨艙，那這不是純屬胡說八道麼？
與液氣懸掛共同成為傘兵戰車必備的，還有一項重要的技術，那就是履帶自緊技術，要知道，液氣懸掛可以讓裝甲車輛的扭杆主動調節角度，負重輪向上收起，如果沒有履帶自緊技術，那麼就會造成整個履帶自行脫落，這個後果是不堪想像的，所以在任何一種可以空降的履帶式戰車上，都裝備有自緊功能的履帶，這樣配合液氣懸掛就可以讓傘兵戰車被牢牢的固定在空投貨盤上。而像電視劇那樣，沒有任何保護就空投，落下來的唯一可能，就是會被砸的粉身碎骨，最可憐的還是其懸掛和履帶，必然會被摔的七零八落，想要直接投入戰鬥，哪就是痴人說夢而已。
該劇的另外一個槽點，就是人車一體空投，所謂人車一體空投，或者說載人空投，這樣的技術在目前的藍星上，還真的是俄羅斯空降兵的獨門絕技，別無分號。俄羅斯的空降兵是目前世界各國空降兵中最「重」的，說他最重，是其已經實現了徹底的機械化，傘兵戰車、空降自行反坦克炮、傘兵人員運輸車等等讓俄羅斯在投送中不得不為「人找車」這樣的問題所困擾。因此俄羅斯秉承其戰鬥民族的鐵血性格，開發出了人車一體空投的技術。別的國家一直想模仿或者學習，卻僅僅有過數次試驗，並未真正應用於部隊日常的訓練和演習中，因此，電視劇中的人車一體空投，也是編劇臆想罷了。