抗戰時期的中國，若論武器裝備及軍事理念，能在世界範圍內拿到名次，實屬不易。而中國軍隊確實是繼德國軍隊之後，世界第二個成建制裝備軍用摩托的軍隊！
1937年4月即組建了陸軍裝甲團，配備三輪挎斗軍用摩托（36輛）。只因受制於國力財力，無法大量應用於對日作戰......
下圖，是1938年2月19日，倫敦《新聞畫報》刊登的一張中國軍人駕駛摩托的照片（摩托型號為ZUNDAPP-K800，ZUNDAPP-尊達普摩）。
「摩托」是英文Motocycle的中文譯音，我國民間俗稱「電驢子」、「一腳踹」、「肉包鐵」等。
三輪挎斗型摩托，又有「跨斗」、「跨子」、「邊三輪」等稱呼。而「跨子」等軍用型摩託大規模應用於戰場，是第二次世界大戰。僅德軍就裝備了2萬輛（主要是BMW-R75、ZUNDAPP-KS750）。
摩托車早在一戰期間已被軍事上使用，主要用於偵查、聯絡、運載、後勤等用途。諸如現在德國知名的汽車品牌-寶馬、奧迪、大眾，受一戰後凡爾賽條約限制，造不成飛機大炮，相繼轉產開發摩托車！
1923年三檔變速、最高時速達90Km的新款摩托量產；1937年，為德軍研製的三座、載重500kg 專用挎斗，採用四檔變速，最高時速達95Km，續行350Km的「跨子」，是當時世界最先進的摩托車技術。
國民黨軍隊從1928-1938年開始聘請德國軍事顧問，在他們的影響下，中國軍隊開始採用摩托車，並通過貿易進口了較早一批德國ZUNDAPP摩托車。
1937年，國民黨軍隊以戰車營為基礎，擴編進摩托車組成裝甲兵團（摩托車隸屬於搜索營）。
上文提到的ZUNDAPP-K800軍用型摩托車，是尊達普公司於1933年生產的K系列重型摩托車。「K」是德語Kardanantrieb的簡稱，即：封閉式傳動軸。
ZUNDAPP-K800採用水平對置發動機，通過兩個萬向節將4缸產生的動力傳遞給驅動輪。而德軍裝備的ZUNDAPP-KS750摩托，與寶馬公司的BMW-R75設計上相近，許多部件則可以相互通用。
ZUNDAPP-KS750摩托，德軍在二戰時期使用最廣泛的一款摩托車。該車裝備26馬力0.751升雙缸風冷發動機，動力經由4速變速箱傳遞到後輪。
ZUNDAPP-KS750扭矩驚人，特別能夠拖曳相重物，素有＂綠色大象＂之稱；二戰時期總共生產了約18500輛！
這裡需要更正的一點是：ZUNDAPP（尊達普）摩托還是中國摩托的「祖師爺」....（下期介紹，敬請期待）
（部分文獻參考及圖片源於網絡）