爭當新名稱最長汽車企業 FCA集團與PSA集團今日正式同意合併

今天汽車行業看似重要，但對中國市場似乎影響不大的事件之一，就是：菲亞特克萊斯勒集團（以下簡稱FCA）和標緻雪鐵龍集團（以下簡稱PSA）兩大汽車集團於今日正式同意合併，這意味著全球新的第四大汽車集團有望誕生。

根據雙方發布的聲明顯示，雙方已簽署一份具有約束力的聯合協議，該協議旨在促成兩家集團的合併，新的集團雙方將各占據50%的股權。

根據現狀估算，FCA和PSA合併後的新公司年銷量大約為870萬輛，合併收入約為1700億歐元，這將成為僅次於大眾集團、豐田汽車和雷諾日產三菱聯盟的全球第四大汽車集團。

FCA旗下則有菲亞特、克萊斯勒、JEEP、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐等；PSA目前旗下擁有4個品牌，分別為標緻、雪鐵龍、DS和歐寶，合併後雙方的品牌和產品將覆蓋從超豪華車、豪華車、主流乘用車到SUV、卡車和輕型商用車的所有關鍵細分市場。

據悉，FCA董事長約翰艾爾坎將擔任新公司董事長，PSA執行長唐唯實擔任新公司執行長。

到目前為止，中國消費者和讀者更為關心的，或許是新公司的名稱，會否採取並列組合如「菲亞特克萊斯勒標緻雪鐵龍汽車集團」，又或者「標緻雪鐵龍菲亞特克萊斯勒汽車集團」。根據現在估計的構架來看，「菲亞特克萊斯勒標緻雪鐵龍汽車集團」的可能性要更高。

據了解，新公司合併協議預計將在12月25日前簽訂，只是雙方的全面合併還需要得到當地反壟斷機構的批准，這個過程按慣例大概需要1年的時間。這也就是說，如果順利的話，需要2020年底，或2021年初，「菲亞特克萊斯勒標緻雪鐵龍汽車集團」才會成功合併。

事實上，FCA方面也對此進行確認，在簽署諒解備忘錄後，雙方合併預計需要12-15個月的時間才能完成，如果在12月簽署合併協議的話，預計到2020年底或2021年初才能開始運營。

對於未來是否影響國內合資企業取名問題，會否出現類似「奇瑞捷豹路虎攬勝極光」這樣的超長車名，目前還尤未可知，但是根據外媒報道，東風汽車有意出售其持有的PSA部分股份，以全面助力FCA和PSA的合併審查。

客觀而言，無論是FCA還是PSA，在中國市場的表現都是失意者，FCA方面僅有Jeep品牌仍在苦苦支撐，而PSA幾乎已經走到敦刻爾克的局面。

有分析人士指出，從目前來看，東風汽車或許成為唯一的贏家，東風汽車當年入股PSA的成本為8億歐元，如今市值22億歐元，減持之後在新集團還有4.5%的所有權，這對東風公司的海外市場以及未來的技術共享都是有利的局面。