鐵板釘釘，2021年老房一律按「新規」辦！2類人失望，2類人高興
從2020年起，我們的生活就迎來了前所未有的新挑戰，各種不確定的因素接踵而至，誰都不知道明天的生活會是美好還是有迎來更大的挑戰。但以眼前的現狀來看，國內外的疫情還在肆虐，致使受到影響地區的人們只能被迫暫停工作和學習待在家中，雖說是無奈之舉，但也只有大家一起齊心協力才能渡過難關。
正常的生活節奏被打亂，每個人的內心都是焦急的，生活壓力、住房壓力、工作壓力每時每刻都如影隨形，這種狀態下如果多一份收入，多一份資產，才會讓人更加安心。
相比沒錢又沒房的人群來說，這兩年手中有錢的人就會更加從容淡定，因為手中有錢心中才不慌；而手中沒錢但有房的人也不用焦慮，因為房子等於固定資產，房子無論是租是賣都能夠隨時套現。
前幾年樓市瘋狂的拆遷潮時期造就了一批拆遷戶，尤其是在一二線大城市，一個村一夜之間就能誕生幾十數百個千萬或億萬大富豪。拆遷前他們一般都是做著保安、開計程車、工廠打工等基礎工作，一個月也就是拿著4-5千塊錢的收入；拆遷後也有一些拆遷戶還在做著基礎的工作，但是其目的完全不一樣，過去工作是為了生活，現在工作是為了找點事情做， 不至於日子過得太清閒。
如果有誰說不羨慕拆遷戶那一定是假話，除非你已經是個千萬富豪，普通人都想一生中有這麼一次通過拆遷致富而實現人生彎道超車的機會，但歸根結底，這種機會只能羨慕，不能複製，一切皆為命中注定。
到2020年，拆遷致富基本已經全面結束。
按照十三五規劃要求，「棚戶區改造，城中村與危房改造將在2020年底基本結束」。
2019年7月，住建部黃艷副部長在相關會議中明確提出「未來將避免大拆大建，一拆了之」，這句話直截了當的指明後期住房市場大規模的拆遷將走向終結，也提前給接下來的舊房改造舉措做了一下鋪墊。
鐵板釘釘，2021年老房一律按「新規」辦！
2020年4月，國家方面強調「加大老舊小區改造力度，以惠民生擴大內需」，這屬於給舊改計劃的出台提前釋放消息。到2020年7月，《關於全面推進城鎮老舊小區改造工作的指導意見》公開發布，其中指明了舊改的相關政策和工作內容。
簡單概括：未來5年，將對2000年前後建設的老舊小區進行全面改造，分批次進行。2020年開始，全國一共有3.9萬個老舊小區展開了舊改工作，按照統計數據顯示，全國共有22萬個老舊小區符合改造條件，因此截止到2025年，還有18.1萬個老舊小區先後要進行舊房改造。
從改造內容上可以分為三類：基礎改造（水電氣管網維護更新，外牆修補刷新等）；完善改造（增設停車位、擴寬道路、加裝電梯等）；升級改造（老人休閒娛樂和兒童托育成長相關建設等），具體細則以各地區各小區的訴求而定。
舊改接替拆遷，具體會帶來哪些變化？簡單總結：2類人失望，2類人高興。
哪2類人要失望？
1. 指望購買老舊房子拆遷致富的人。都說了成為拆遷戶可遇不可求，不過有些人認為沒有機會可以花錢買機會，操作起來也不難，比如提前幾年購買一套老舊小區的房子，然後就守株待兔式的等待拆遷到來的哪一天。
在等待的過程中也不虧，老房照樣也能出租或者自住，即使租金比新小區的房子要低，自住的環境比新小區要差，但這些都可以接受，一旦拆遷，將會得到一大筆拆遷款，前期所有的付出都會成倍的補償回來，穩賺不虧。
如今房子不拆了，如同噩耗來臨，前期花高價買的准拆遷老房再轉手很難，原本以為的准拆遷戶稀里糊塗地成為接盤俠。
2. 剩餘部分不工作等待拆遷的城中村居民。過去幾年全國各地城市的城中村都在拆遷，但也未將所有的城中村全部拆完，基於各種因素還剩餘部分土塊沒有動，而這些還未等來拆遷的城中村居民眼看著前面的拆遷戶飛黃騰達哪裡還有心思從事著又苦又累的工作，都等著依靠拆遷來改變現狀。
不過，按照政策的變化來看，遺留下來的城中村短期內會被拆的可能性非常小，具體多少年才能拆無人能夠預測，在此之前這些城中村的居民就不要幻想一夜暴富了，還是得勤勤懇懇的工作賺錢來生活。
清華大學校友會房地產協會前會長表示，「舊改雖然不能提升房價，但老房子還是會有一定的升值」，畢竟改造後的老小區和改造前的是兩種完全不一樣的居住環境，業主再出售二手房的時候也會進行重新估值適當的提升掛牌價。
因此，也有兩類人會高興。
1. 居住在低密度老小區的業主。老小區第一大劣勢在於房齡老，但優勢也很明顯，比如建設年代早地處好，小區占地面積大，即使是多層住宅，但小區樓棟之間一樣寬闊，完全不擁擠、不遮擋，而多層住宅的小區戶數少，容積率低，後期改造的空間巨大。
改造後各種基礎設施設備全部更新，綠化、道路、車位進一步改造完善，再加裝電梯、增設休閒、健身、娛樂等設施場所，可謂是讓人充滿期待。另外，老小區得天獨厚的配套資源是新建小區無法可比的，地鐵、學區、醫院、商業早就一應俱全，這些都足以令地段偏僻的小區業主側目而望。
2．加裝電梯的老小區業主。老小區第二大劣勢就是沒有電梯，這讓住在裡面的高樓層業主出行只能爬樓梯，而對於年齡大的業主來說就太痛苦了，也致使一些業主不得不放棄老房，轉而去購買有電梯的新房居住。
如今，這些劣勢也不再是問題，首先舊改政策中就明確鼓勵符合安全要求的老小區加裝電梯，其次為了規避業主之間因為電梯費用而引發的矛盾，各城市又引入了「付費共享電梯」新模式，旨在解決破除老小區高層業主出行的難題，通過反饋來看，目前業主們都很支持。
最後留下一個討論話題：
各位看官認為舊改還會帶來哪些新的變化呢？