每年，都會有無數人來到北京，他們的行李不多，但是夢想很重。
大部分北漂每天上班要坐一個小時的地鐵，生活空間卻只有那狹窄的十幾平米出租屋。生活不易，留不留在北京，每天都在拷問自己。
據薪酬網顯示，2019年北京平均月薪為10977元，與上海一起，是國內僅有的兩個「月薪過萬」的城市。由此推算，大部分打工者含獎金，一年能拿到約15萬的收入。
這種收入看似不低，但在北京卻很難找到幸福感，甚至處境有點尷尬。真實的情況是，如果刨去租房、交通、消費等基本生活開支，能攢下錢去買房，依然是遙不可及的願望。
要知道北京的房產，動輒400—500萬，即便不吃不喝、不扣稅，也需要至少10年以上的時間才能夠首付。當然期間可能收入在增長，但過去這些年，房價漲幅遠高於工資增幅，在北京想有一個「家」，談何容易。
當然，也有一部分北漂打算減輕壓力，回老家發展，去過安逸生活。但代價卻是奮鬥方向的彷徨和夢想追逐的終止，這種不甘心和左右兩難的糾結，讓不少人備受煎熬，繼而回心轉意，在家鄉待了一段時間之後，又重返北京，再上征程。
如何既在北京奮鬥，實現人生價值，又能安心久居，紮根於此，找到家的感覺。這是大部分北漂真實心聲。
曾經《奇葩說》有一期辯題： 「大城床or小城房」？在『地產營銷人』看來，如果大城和小城相距甚遠，選床還是選房，涉及到人生道路的分叉，就值得一辯。
但若是大城和小城距離很近，交通方便，那就不是問題。因為人生目標不變，大城小城可視為一地，既可以先有床，再有房，也可以床、房並存，這不是非此即彼，而是和諧統一、靈活兼顧的生活方式。
以北京為例，如今是京津冀一體化的時代。大北京概念其實是由環京的多個區域構成。
工作在北京，住在環京，既符合疏解政策的趨勢，也由於基礎設施的快速完善，以及友好的價格門檻，而變得十分輕鬆和方便。
如果北京是「大城」，那麼經過甄選的環京「小城」，不就是北漂們魚和熊掌兼得的理想置業之地嗎？
當然，也不止北漂一族。還原到真實的使用功能，我們可看到較為普遍的在環京置業的生活場景：
父母為子女騰房，自己養老
一些北京的普通家庭，面對兒女的結婚成家，有父母會把自有住房騰出給子女使用。而自己則會選擇在環境優美、配套齊全的大北京衛星城置業養老。
此種情形，在北京、天津確有相當家庭的占比。
大北京區域，相對北京城區，擁有更低的居住密度，更好的社群氛圍，更稀缺的自然環境，且價格優勢極為突出，很少的預算便可獲得更加寬敞舒適的居住空間，這對於步入老年和正在養老的北京人群是一種兩全其美的選擇。
實現過渡性居住，穩紮穩打
當然，北漂也是核心族群。這部分客群在北京工作時間不長，小有儲蓄，但還未獲得北京購房資格，暫時也無法承擔北京的高房價，但希望步步為營，留得在京長期發展的機會。
於是，依照自身努力或家庭支持在大北京置業，當作未來開啟北京置業夢想的第一個跳板。運用迂迴策略，先靠近北京，實現過渡性置業，再等待財富增長到一定階段，再進入北京城區購房。
這樣從一開始在北京擁有一張床，到大北京區域擁有一套房，再繼而獲得在北京市區購房的實力，穩紮穩打，做時間的朋友，走向人生巔峰。
兒女盡孝為父母，團聚置業
還有一類成功的北漂人群，他們在北京奮鬥多年，已建立自己的家庭，並有北京住房。但他們大多為獨生子女，也僅有一套符合資格的房產，隨著異地父母年老，長期分離，全家有團聚的迫切意願。
於是，不少有一定經濟能力的兒女，選擇在大北京置業，把父母接來居住，由此方便照料、定期團聚，維繫親情，履行孝道。
因此可以看到，在大北京區域購房，是一種切實可行，真實存在的居住需求。
對於北漂來說，是紮根北京，實現夢想的必要路徑和上升通道。有恆產者有恆心，不要低估「寸進」的力量。
那麼，就大北京而言，哪一個區域更值得關注和考量呢？
『地產營銷人』認為要滿足三個條件：一是政策傾斜，利好兌現，產業在挪移、聚攏；二是基礎設施建設完善，特別是交通狀況有巨大改觀；三是住區周邊生活配套完善，有濃郁的社區氛圍和社交圈層。
達到這三個條件，並不容易，環顧大北京，唯有固安區域符合這些價值特徵：
1、新機場帶動固安經濟飛速發展
今年已投入運營的北京大興國際機場，預計到 2040 年，旅客吞吐量將高達 1 億人次，成為世界吞吐量最大的空港樞紐。
由於新機場落位區域靠近固安，這也使固安與北京南城構成緊密連接。
新機場對區域經濟帶動作用毋庸置疑，以臨空經濟區為定位的固安來說，一系列的利好政策，將使固安成為現代產業聚集區和非首都核心功能疏解的重要承接地，為固安帶來大量居住人口。對於其未來產業發展和城鎮定位，都有比較明顯的提升助推作用。
據政府規劃，固安新興產業示範區優先發展航天及航天技術應用產業，生物醫藥，新一代電子信息，高端裝備製造等戰略新興產業，目前已累計引進億元以上項目95個，項目總投資640億元。
大紅門遷址固安國際貿易中心，豐臺區商貿物流產業集群轉移升級至固安，進一步帶動區域產業升級，實現財富效應的聚攏。
2、成為重要交通樞紐，半小時可抵京
新機場投運後，固安的交通優勢就顯現出來。因處於京津冀三角黃金點的位置，固安位於環50公里圈，屬大北京區域第一圈層，日漸形成的多維立體交通網絡，將新機場與北京、廊坊、涿州、雄安、固安相連通，使其成為京津冀重要的交通樞紐之地。
目前固安享有八條高速（大廣高速、106 國道、首都環線高速、知高路、蘆求南延路、新機場北線高速、京雄高速、建設中的京安高速）、六條軌道（地鐵 4 號線南延線、新機場快軌、S6 號線、廊涿城鐵、固保城鐵、競雄城鐵，均在規劃中，未來將通抵固安）、三條城際公交（828、849、943路）、一條天宮院專線以及新國門新機場。
高速、軌道等交通基礎設施建設的不斷完善，拉近了固安與北京之間的距離，使其進入環京半小時生活圈。
因此，無論把固安當做第一或是第二居所，作為父母養老、休閒、居住的房產，均非常適宜。
3，配套品質超出大北京其他區域
細細考量之下，固安的整體配套在大北京區域中，屬於建設較為優質、品質相對高端的城鎮。
特別是近兩年，固安城市基礎配套、商業、產業、交通、教育等各個方面，都實現了跨越式發展，呈現出齊頭並進、欣欣向榮的局面。
在商業配套上，有幸福港灣、大湖花園等商圈。萬達影院、超劇場、新華書店、胡桃里、COSTA、瀟湘府、唐廊、雅瑪、竹堂里、醉南亞、雲尊府等一線高標商業品牌均已進駐，讓固安同享北京配套資源，盡顯潮流風範。
在教育配套上，根據規劃，固安未來將建設36座小學，23所初中，12所高中。北京八中已落戶固安，九年一貫制寄宿學校，建築面積16200平方米，為區域提供學位1800個，讓居民享有高品質教育資源。
在醫療健康方面，幸福醫院、固安縣人民醫院、中醫院、疾病預防控制中心和婦幼保健中心等醫療機構遍布固安，為當地人群提供優質醫療保障。
固安生態環境也非常突出，擁有建築面積20萬平米、對標紐約中央公園的固安中央公園，還有無圍牆的堪比自然博物館的兒童公園，以及興安湖公園等。今年固安還新增2個3A級景區，固安濱河文化健身體驗園、固安楓林莊園。
除此之外，固安原有3家3A景區：永定河自行車公園、固安農博園、固安劉凌倉郭幕錫藝術館等，也愈加成熟，更適宜休閒娛樂。
整體看，固安多重利好加持，在大北京各區域中發展最快。同時在市場調整的兩年時間裡，房價完成築底，已無下探空間，當下便是性價比最高的窗口期。
月薪1萬，有的人看到絕望，有的人看到希望，其實更多是抱有何種心態，選擇何種人生策略。
北京的夢想並非遙不可及，給前途一些未知的懸念，給生活一點別樣的滋味，在大小城之間隨意切換，左右逢源，也許能感受到更多人生精彩。