2018年12月25日
杭州至黃山高鐵正式開通運營
今天，是杭黃高鐵開通一周年的日子
一周年成績單
杭黃高鐵開通，徹底打通了浙江西部至安徽南部間山水相隔的天塹，結束浙西不通高鐵的歷史，並通過滬昆、杭甬、寧杭、合福等多條高鐵線與全國高鐵網相連，沿線城市加入「長三角高鐵經濟圈」。
截至 12 月 24 日，杭黃高鐵共輸送旅客1126.8萬人次，日均輸送3.09萬。其中，浙江境內發送旅客超過869.7萬人次，富陽站發送99.5萬人次，桐廬站發送138萬人次，建德站發送89萬人次，千島湖站發送147.2萬人次。富陽、桐廬、建德、千島湖四車站日均客發總量達1.3萬餘人次，高峰期突破3萬人次。
杭黃高鐵對沿線經濟拉動作用非常明顯。以建德為例，據介紹：高鐵開通後，建德的客源市場從原先300公里的半徑，延伸到現在500公里甚至1000公里以上；建德酒店收入相比前一年增加了16%；景區遊客人數增長了20%，營業收入增長了100%。
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杭黃鐵路：世界級黃金旅遊線
杭黃鐵路全長265公里，設杭州東、富陽、桐廬、建德、千島湖、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北等9座車站，沿途分布著西湖、千島湖、黃山、西遞、宏村等5A級風景區7個、4A級風景區超過50個、國家級森林公園10餘個，是串起「名城、名湖、名江、名山」的世界級黃金旅遊線。杭州到黃山最快僅需1小時26分鐘，從上海到黃山最快縮短至2小時26分鐘。
此次鐵路「12.30」 調圖，杭黃線安排開行列車38對，其中日常線開行列車36對、高峰線2對。其中富陽站開行列車 24對，桐廬站開行列車24.5對，建德站開行列車27.5對，千島湖站開行列車37對。
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