金華-義烏-東陽市域軌道交通工程義東段、台州市域鐵路S1線正式投運，紹興城際線迪盪站正式開通運營……近日，浙江一批交通工程迎來新進展，跟著小布一起來看看吧
金華-義烏-東陽市域軌道
交通工程義東段
金華-義烏-東陽市域軌道交通工程是浙中城市群城際軌道交通網絡的重要組成部分，是金華市首條城市軌道交通線路，也是中國市域軌道交通單條線路最長項目，由金華—義烏段和義烏—東陽（橫店）段兩條線路組成，線路全長107公里，共設站31座，設計最高時速120公里。2022年8月30日，項目金義段（金華站至秦塘站）約58公里正式投運，此次投運的義東段（凌雲站至體育館站）長約26公里。
台州市域鐵路S1線
近日正式投運的台州市域鐵路S1線，是浙江省都市圈市域鐵路建設規劃的重要組成部分，線路呈南北走向，貫通椒江、路橋、溫嶺三大核心區塊，全長52.4公里，設車站15座，設計最高時速140公里。項目開通運營後，將實現「椒江-溫嶺」半小時通達，填補台州城市軌道交通的空白。
衢麗鐵路衢州至松陽段
近日，衢麗鐵路衢州至松陽段項目開工。該項目是長三角多層次軌道交通中城際鐵路網的重要組成部分，線路起自衢州市衢江站，途經龍游、遂昌，終至松陽站，全長94.8公里，全線共設衢江、龍游、遂昌西、松陽等4座車站，設計時速200公里、預留進一步提速條件。項目建設工期3.5年。衢麗鐵路建成通車後，從衢州乘坐火車到麗水僅需約55分鐘。
紹興城際線迪盪站
日前，紹興城際線迪盪站正式開通運營。開通運營後，迪盪站每日停靠辦客城際列車12趟，除了通達上虞、錢清等站點外，每日有4趟列車可達杭州南站，票價12元；2趟列車達寧波站，票價18元，將進一步方便市民出行。
溫州市域鐵路S3線一期工程
近期，省發展改革委批覆溫州市域鐵路S3線一期工程可研。至此，溫州市域鐵路建設規劃所有項目可研均已批覆。S3線起自溫州甌海區梧田站，途經南白象、仙岩、塘下，終於瑞安市飛雲站，全長33.2公里，共設車站11座，最高運行速度為120公里/小時。建成後，將快速聯繫溫州中心城區和瑞安市區。
金甬鐵路溪口站
近日，金甬鐵路溪口站站房主體結構順利封頂，為站房後期鋼結構安裝和裝飾裝修奠定了良好的基礎。溪口站位於寧波市奉化區溪口鎮，站房建築面積5000平方米，站場規模2台4線（含2條正線）。金甬鐵路建成通車後，將串起寧波舟山港與義烏大陸港之間的便捷交通，從寧波出發，可以直接通過這條鐵路連接滬昆高鐵，寧波向西到南昌、長沙、貴陽甚至昆明等城市的時間都將比目前縮短約1個小時。
杭溫鐵路里齊隧道
近日，杭溫鐵路又一長隧道——里齊隧道順利貫通。里齊隧道位於浙江仙居境內，全長5927.94米，為單洞雙線隧道，設計行車時速為350公里。杭溫高鐵全長260公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9個車站。
六橫公路大橋一期項目
六橫公路大橋一期工程梅山水道橋Z1#邊墩近日澆築完成。至此，梅山水道橋8個水中承台全部完成，接下來將開展水道橋的墩身施工。梅山水道橋起點位於梅山島大堤，終點為昆亭側大堤，接昆亭樞紐主線橋起點，是目前唯一一座通往梅山島的高速公路。
蘇台高速公路（二期）項目
近日，蘇台高速公路（二期）第2000根樁基順利澆築完成。蘇台高速公路（二期）全長44公里，其中主線長約24.5公里、聯絡線長約19.5公里。項目是「長三角經濟圈」由浙江通往江蘇的六條大通道之一，也是烏鎮直通蕭山機場、桐鄉連接杭州的快速通道。
象山灣疏港高速項目
近日，象山灣疏港高速項目首次上跨甬莞高速鋼樑施工取得圓滿成功，為後續鋼樑跨線安裝奠定基礎。象山灣疏港高速昆亭至塘溪段工程，起於北侖區昆亭村南側，終於鄞州區塘溪鎮，全長24.15公里，主線採用雙向六車道高速公路設計標準，設計時速為100公里/小時。
104國道溫州西過境永嘉張堡
至甌海桐嶺段改建工程（甌海段）
日前，104國道溫州西過境永嘉張堡至甌海桐嶺段改建工程（甌海段）仙門河橋左幅掛籃中跨成功完成合攏澆築，標誌著104國道西過境（甌海段）關鍵節點仙門河大橋主跨掛籃現澆全部合攏聯通。
運河二通道古海塘遷移保護工程
近日，運河二通道新開挖航道段古海塘遷移保護工程原址遷移工作順利完工。海塘遷移工程是影響整個運河二通道建成通水的關鍵節點，整個古海塘遺址自成體系，是現存杭州段規模較大、保存結構較完整的一段。
綜合自浙江發改、浙江交通、長三角鐵路、紹興發布等