眼睛小的車主可能怎麼也想不到，有一天會因為自己眼睛小被自動駕駛誤判而登頂熱搜第一。
@DerekTLM 汽車博主最近就遇到了這方面的困擾。他表示在駕駛小鵬汽車，使用其輔助駕駛功能的時候，因為自己眼睛小被系統判定為「開車睡覺」 ，從而被扣除了智駕分。
從該博主發出的圖片可以看到，系統多次彈出扣分，表示車主在使用輔助駕駛時頻繁分神，彈出查看正確操作閱讀智駕須知等字樣。
該博主還@了小鵬汽車創始人何小鵬，稱「我真的只是眼睛小，不是開車睡著了！這個問題你們再不優化優化，那眼睛小的都不配用 NGP 唄？」
「智駕分」是小鵬汽車從是否脫手、是否及時接管、是否疲勞駕駛、是否分神等4個指標判斷車主是否正確使用智能輔助駕駛功能。因為該博主眼睛小，導致汽車系統認為他開車睡覺，給他打了「頻繁分神」、「長時間分神」的判斷，於6月、7月分別扣過3次共計4分的智駕分。
傍晚時分，何小鵬特別@小鵬汽車網際網路中心副總經理劉毅林，要求處理該問題。劉毅林立刻回復「在優化了」。同時小鵬汽車官微也回應稱，自動駕駛產品同學連夜收到優化需求。
此事衝上熱搜後，該博主幽默回應稱，「我也應網友要求發一下自拍吧，我眼睛其實不小的，只是睜不開，對了你們也別叫我割雙眼皮了，我真有雙眼皮。」
智能汽車誤判小眼睛人士為閉眼的情況不在少數，之前@常岩CY 汽車博主也有類似的困擾，他因為眼睛小觸發過很多汽車品牌輔助駕駛系統的實時警告：蔚來ET7認定他開車疲勞和走神；通用汽車的Super Cruise會判定他過度疲勞；嵐圖FREE會在冬天為了讓他別困打開冷風……
據其本人透露，自己使用過很多品牌的DMS，截止目前無一能通過自己這一關。自己在試駕通用Super Cruise時，無論是紅外還是攝像頭，只要開始檢測眼睛，就會判定自己過度疲勞。
通用項目的負責工程師看了他的長相後無奈表示，除了眼睛太小，還和個人的面部起伏和身高有關係，對檢測設備來說仰角太高，目標太小。
據悉，在小鵬汽車回應@DerekTLM 之後，蔚來也連夜成立研究小組，專門以@常岩CY 為研究對象，為小眼睛車主所遇到的問題進行優化。
@DerekTLM 發動態表示，「蔚來連夜成立了一個對我的研究小組。這次DMS這事要成比稿了。」