近日，太原地鐵不斷有各種建設進度的消息傳出：

地鐵2號線

12月15日，2號線畜研所站至學府街站5站5區間右線軌排全部貫通。2號線一期工程鋪軌工程包括全線正線、輔助線、聯絡線和車輛段、停車場及其出入場線的軌道施工，軌道線路全長47.2公里。目前鋪軌長度為14.8公里。為加快進度，施工方投入輪胎式鋪軌機、輪胎式混凝土布料車、輪式混凝土罐車等機械設備59台，在出入段線、龍城大街、南內環、北大街等4個鋪軌基地，增開14個機械化鋪軌工作面、9個人工鋪軌作業面，採用機鋪、散鋪相結合的施工方法，在全線全面展開鋪軌作業。

12月16日，2號線龍城大街主變電站首台主變壓器成功就位。這為太原地鐵2號線年底實現電通奠定了基礎。地鐵2號線全線共設龍城大街變電站及北大街變電站2座變電站，共計4台主變壓器。

地鐵1號線

12月14日，太原地鐵大南門站完成1號線車站頂板封頂，標誌著大南門站1號線主體結構施工完成，為後續1號線的工程開工創造了有利條件。

大南門站為1號、2號線換乘站，2號線車站沿解放路南北向敷設，1號線車站沿迎澤大街東西向敷設，兩線在此形成「十」字交叉，兩線車站島為T型換乘，2號線車站為地下三層島式站台車站，1號線為地下兩層島式站台車站。所謂島式車站，就是身處站台的乘客可以搭乘兩個不同方向的列車，即「站台在中間、列車在兩邊」，換乘更加方便。

12月16日，地鐵1號線拆遷工作開始對接——

近日，從西山煤電官微獲悉，萬柏林區副區長高建軍帶領相關部門來西山煤電集團，就地鐵一號線建設中涉及西山地區拆遷方案進行調研。

會上，雙方就站點位置、出入口建設、拆遷等問題進行交流，調研人員一行前往河龍灣和工人文化宮實地察看，表示會將西山提出的問題儘快處理，進行合理調整。

同日，市發改委就2019年重點工作安排和上月工作完成情況進行了公開，在「交通運輸科」的「本月工作安排」一欄中明確標有組織有關部門和專家對軌道交通1號線、西北二環高速公路PPP實施方案評審。

| 太原市發改委官方截圖

| 地鐵1號線站點示意圖

據了解，地鐵一號線全長32公里，共設置24座車站，經過萬柏林、迎澤、小店三個行政區，其中涉及西山地區的有4個站、1個停車存放處。按照太原市委市政府對太原地鐵的總體部署要求，一號線一期工程於今年年底開工建設。在臨近年末，地鐵工程並未懈怠，依舊馬不停蹄，為龍城百姓早日享受便捷交通而努力著！

來源：住在龍城綜合整理