4月18日開幕的上海車展，由華為和賽力斯共同打造的AITO問界品牌位於新勢力雲集的6.1號館，位於該展館的新勢力品牌還有蔚來、理想、極氪和小鵬等。
但到了11月份的廣州車展，不少網友表示沒有發現AITO問界的身影，一度以為AITO問界沒有參加今年的廣州車展。
其實，作為「遙遙領先」的造車新勢力，AITO問界無論怎樣都不會缺席這一年底車市收官時刻。原來，本屆廣州車展AITO問界位於19.2館，其左手邊為嵐圖汽車，右手邊為寧德時代。只不過，展台中央的標識不再是之前車展上醒目的AITO問界，而是變成了鴻蒙智行。
雖然名字和一身行頭換了，但不得不說鴻蒙智行展台的高人氣依舊，可見華為當下在消費市場的號召力。據每日經濟新聞等媒體報道，當華為智能汽車解決方案BU董事長余承東現身鴻蒙智行展台講解智界S7時，現場觀眾一度高呼「遙遙領先」。
車展媒體日當天，筆者也前往鴻蒙智行展台進行了一番打卡，相較於以往AITO問界展台僅自家車型而言，鴻蒙智行展台此番多出了智界S7，並在展台左側放置了問界標識，右側放置了智界標識。
對於普通消費者來說，這樣的變化或許沒什麼大驚小怪的，但對於與華為合作的自主車企來說，卻有著不一樣的意義。正如不少業內人士直言，以前見到AITO問界就知道是華為的「親兒子」，可謂集萬千寵愛於一身，但現在華為有了新的「兒子」，並且不止一個，所謂一碗水要端平，AITO問界想像以前那樣吃「獨食」，就不容易了。
這個形象的比喻，倒也能一針見血的說明當下的實際情況。據CNMO新聞等多家財經媒體報道，華為已經申請了包括慧界、享界、攬界、郝界、和界、軒界、騰界等商標，這些都有可能成為華為與其它汽車公司合作推出新品牌的名稱。此前，據余承東透露，除了目前大家看到的問界和智界外，還有另外兩個「界」呼之欲出，分別是與北汽、江淮合作打造的品牌。
大膽暢想一下，明年此時的廣州車展，鴻蒙智行展台的面積或許是現在的一倍，因為「四界」都推出了自己的車型。大家都是華為的「親兒子」，誰也不能搞特殊，都得有自己的一畝三分地。而至於「四界」會不會分開參展，不少專家學者判斷可能性不大。
因為就在前幾天，鴻蒙智行官網已經正式上線，並計劃後續推出鴻蒙智行APP。目前，該官網內容相對簡單，主要包括聯盟成員問界和智界以及智慧出行解決方案兩個部分。
到這裡，相信大家也就看明白華為的葫蘆里賣的是什麼藥了。華為確實不造車，因為目前問界和智界的LOGO都不是HUAWEI。但除了製造這一個環節外，包括設計、軟體、系統等等一大堆事情，華為全部親力親為，並且將其囊括為鴻蒙生態，這樣的高度遠比傳統意義上的「汽車」要高。
回過頭來看上汽集團董事長陳虹曾經說過的一句話，「上汽不願淪為軀殼，要將靈魂掌握在自己手中」，仔細領會一下，或許你會領悟的更透徹。