第1次世界大戰之後，人類開始對飛機有了很重大的研究，飛機在各個國家的戰爭當中也起到了重要的作用，以至於在後來人們對於飛機的研究可以說是越來越深入。尤其是在第2次世界大戰之後，世界上出現了很多的優秀戰鬥機，比如日本的零式戰鬥機，美國的p51等等，都在第2次世界大戰中綻放異彩！
然而就相對於中國來說，飛機工業起步較慢，國防工業方面要非常依賴外國，在相當長的一段時間咱們中國空軍使用的一直是蘇聯很少使用的飛機，但它們卻撐起了中國半個世紀的天空國防。
在噴氣式戰鬥機研究方面，蘇聯可以說是老大哥一樣的存在了，50年代，蘇聯設計製造的米格系列戰機性能非常出色，而且要好於美國的同期裝備。而這時候我們的空中力量其實是根本沒有辦法進行飛機生產的，所以當時的中國為了穩定國內的局面以及抵禦外敵的入侵，從蘇聯購買了很多蘇聯的戰鬥機來進行逆向研究，最終設計和製作出了自己的戰鬥機。
其中，保有量最大模仿最多的也就是米格19戰鬥機了，也就是我們熟知的殲6。米格19戰鬥機是蘇聯推出的新款戰鬥機，當時的蘇聯和中國關係還不錯，加上蘇聯的米格21戰鬥機馬上就要開始服役，所以蘇聯向中國提供了米格19戰鬥機的數據資料供中國進行生產，而蘇聯自己本身並沒有裝備多少米格19，只是將其作為過渡產品。
在拿到這些資料之後，中國一方面立馬開始逆向研究，另一方面也在一直尋找關於米格21的技術支持，也正是因為蘇聯早期的全力協助，米格19戰鬥機在中國迅速被解剖完成，進行了重組和改造，最終命名為殲6主力戰鬥機。殲6主力戰鬥機在之後的六七十年代大批量生產，成為中國裝備最多、服役最久的戰鬥機，直到2010年才正式退出中國空軍序列。