這輛Smart精靈1號的內部品質如何？今天我們就把它拆開，從前後防撞梁開始，一起來看看。
前防撞梁
鋁合金
拆掉這輛Smart精靈1號的前保險槓，內部有一根鋁合金防撞梁，截面呈「目」字形，並帶有誘導吸能結構。防撞梁的厚度為4.05毫米，相當厚實，防撞梁能覆蓋車頭的72.07%。
防撞梁前方配有一根寬大的行人保護緩衝泡沫。
ACC雷達安裝在前保險槓上，由於是柔性連接，並有一定的緩衝空間，因此低速碰撞時，受損的機率不高。
這輛車配有大面積的主動式進氣格柵。
防撞梁和保險槓安裝了四個LED燈帶，這是「燈光秀」裡面進氣格柵內的燈光。一組在防撞梁下方，一組在前保險槓進氣格柵位置。
Shotgun從A柱延伸至車頭翼子板附近，為了應對偏置碰撞測試，在塔頂部分延伸出另外一根縱梁。
前吸能盒很長，直接延伸到前懸附近。
後防撞梁
單層衝壓鋼板
拆掉後保險槓，內部有一根單層衝壓鋼板防撞梁，厚度為1.28毫米，能覆蓋車尾的61.02%。
後吸能盒非常規整，帶有潰縮褶皺和打孔。
和其他車不同，這輛車的泄壓口沖後，為了阻擋輪胎卷上來的泥沙，配有保護罩。
後防撞梁並沒有凸出於後尾門，如果發生尾部低速碰撞，後尾門受傷的機率較高。
碰撞測試
這款車在歐洲E-NCAP進行過碰撞測試，得到了「五星」的好成績。因為這款車是在中國西安工廠生產，再出口到歐洲，所以歐洲的測試成績非常有參考價值。
總結
該有的都有
這輛Smart精靈1號的前後防撞梁算是上游水平，規規矩矩該有的都有，尤其是前防撞梁部分，使用了4毫米多的鋁合金材質，並且「目」字形截面還帶有潰縮誘導結構。不過，車頭部分配件數量較多，還帶有多組燈帶，如果發生低速碰撞的話，這些部件受損機率較高，導致維修成本偏高。
那麼關於這輛車的底盤情況如何？還請繼續關注後續的拆車內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）
2022款防撞梁評分