相信經常觀看車市的朋友們都非常清楚，目前國內主流的汽車領域依舊是硬派越野suv。主要是因為硬派越野suv有著不錯的通過性和霸氣的外觀設計，所以使得它成為了眾多越野車迷的座駕之選。至於當下市場上比較受消費者歡迎的越野車子有奔馳G、雷克薩斯LX、豐田普拉多以及日產途樂等等，它們都是現今市場上的佼佼者，有著不錯的市場地位及銷量，證明了自己的優秀。而今天我們要和大家說的就是它們中的一個，它就是日產途樂。

說到這款日產途樂，相信部分車友對它也不會感到陌生了，畢竟它在越野性能方面上的表現非常出色，且知名度上絲毫不遜色於奔馳G，聞名於大江南北。最關鍵的是，該車在品控方面上做得相當不錯，得到了消費者的認可與信賴。其次，它耐用的特點也已成為自己在市場上最大的優勢，同時也是得到了消費者的誇讚。總之，這款車國人沒白捧紅它，車長超5米1配v8引擎，比奔馳G霸氣。那下面我們一起詳細的來看看它吧！

途樂整體外觀打造給人的感覺是十分霸氣，可以說氣場比奔馳G還要硬派那種。首先，它前臉採用了日產全新樣式的進氣格柵設計，並通過了鍍鉻條裝飾，顯得前臉的檔次非常高。然後，再配以燻黑工藝的中網，讓其車頭的視覺感更加兇猛有野性了。最後，下方硬朗的前保險槓設計，為該車增添了不少的運動感。

從側面來看，途樂同樣是做得非常的硬派大氣，運用了比較硬朗的腰線勾勒，使得它極具有力量感。當然，它作為了一款全尺寸硬派越野suv，在空間方面上做得也是一流的水準，其長寬高分別為5165x1995x1955mm，軸距為3074mm。

除此之外，途樂內飾設計上做得也很不錯，有著濃濃的野性氣息，比奔馳G還氣派。其次，它無論是在做工上，還是內飾的用料上都是一流的水準，成為了自己的一大優勢。另外，它還大面積地採用了真皮覆蓋以及鍍鉻元素點綴，顯得車內的質感和檔次兜非常不錯。最後，再配上符合人因工程學的座椅以及出色的底盤調教，帶給了它不錯的乘坐舒適性，絲毫不輸於奔馳大G的舒適度。

至於動力系統上，途樂同樣是有著不錯的表現，搭載了4.0 V6和5.6 V8兩款大排量自然吸氣發動機，與之匹配的是7擋手自一體變速箱，最大輸出功率分別為205Kw和293Kw，且還配備了全時四驅和非承載車身加持，讓其在越野性能方面上的表現更加出色了，絲毫不亞於奔馳G的實力。最關鍵的是，該車的駕駛體驗非常好，得到了越野車迷們的喜愛與誇讚。

總的來說，途樂的各方面表現是十分搶眼，可以說是為數不多的硬派越野全尺寸suv了。它通過豐富產品力和過硬的機械品質，在市場上得到了國人的認可和信賴，成為了一款被國人捧紅的越野車。另外，它在市場上的口碑和反饋都相當不錯，贏得了消費者的一致好評。而你對於此車，有何不同的看法呢？歡迎在下方評論交流！