長安啟源A07上市不到一個月，長安啟源又推出第二款車型——啟源A05，定位為插電混動緊湊型轎車，共推出6款車型，售價區間為8.99-13.29萬元。
前有比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版將插電混動緊湊型轎車的起售價下探到9.98萬元，後有長安啟源將價格下探到8.99萬元，如果說前者是國內實現油電平權的標誌性事件的話，那麼後者就是真正名義上的油電同價，將混動家轎的性價比發揮到極致。
為什麼這麼說呢？
我們不妨來看看啟源品牌的「老大哥」長安汽車，旗下的緊湊型家轎逸達的起售價為8.39萬，只比同級別的混動家轎啟源A05便宜了六千塊。另外，緊湊型燃油車都有幾千優惠，並且加上終端優惠之後，大部分的緊湊型燃油轎車的起售價都比啟源A05要貴一點，所以我才說啟源A05才是真正名義上油電同價的車型，同時還是混動家轎中的新卷王。
除了價格之外，最讓我意外的是長安啟源A05居然不是採用增程式，也不是iDD混動，而是採用了全新的混動系統，是由1.5L藍鯨混動發動機和電機組成的插電式混合動力系統，與比亞迪DM-i的單直驅擋位相似，也就是P1+P3架構。
其中，新車的1.5L藍鯨混動發動機的最大功率為81kW，峰值扭矩為143N·m；驅動電機最大功率為158kW，峰值扭矩為330N·m；此前我去試駕過，新車的動力表現十分不錯，家用遊刃有餘。
電池方面，長安啟源A05配備了中創新航的磷酸鐵鋰電池，電池容量為18.99kWh，CLTC純電續航里程為145km，綜合續航里程可以達到1300km。另外，新車還具備外放電功能，功率為3.3kW，滿足大家的戶外遊玩需求。
進入車內，長安啟源A05的中控台採用了極其簡約的設計風格，配備10.25英寸全液晶儀表+13.2英寸懸浮中控屏，內置MTK 8666晶片；雖然新車搭配的不是高通曉龍8155晶片，但是MTK 8666晶片的性能卻與高通驍龍8155晶片不分上下，其擁有8核心CPU，2GHZ超高速計算頻率和每秒2萬億次神經算力，能為車機帶來十分流暢的運行速度。
智能配置方面，新車搭載了訊飛飛魚OS4.0系統、360°全景影像、透明底盤，以及L2級輔助駕駛功能。其中，L2級輔助駕駛功能包含了IACC集成式自適應巡航以及車道保持、併線輔助等駕駛輔助功能。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4785/1840/1460mm，軸距為2765mm，軸距要比秦PLUS DM-i長47mm，再加上車內的座椅採用軟材料填充，提供了不錯的乘坐舒適性。
總的來講，長安啟源A05在價格、配置、動力配置，以及用車成本方面都非常出色，尤其是價格方面，直接將混動緊湊家轎的價格下探到8萬級別，真的是太卷了！
那麼問題來了，大家覺得「新卷王」長安啟源A05，在市場上能不能與秦PLUS DM-i相抗衡呢？未來，長安啟源A05能獲得什麼樣的成績呢？