10月13日，全新一代梅賽德斯-奔馳標軸E級車已經在中國發布了，而在昨天，也就是10月16日，全新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車（以下簡稱「全新長軸距E級車」）也迎來了正式發布，作為全新換代的車型，讓我們看看到底都有哪些變化吧。
外觀方面，全新長軸距E級車的變化還是不小的，前臉採用了類似梅賽德斯-EQ家族的設計風格，前大燈組是「花生燈」造型，是對第七代奔馳E（W210）的經典致敬，而且預計還會提供最新的數字化智能大燈。
全新長軸距E級車依然會提供兩種前臉，大標主打運動，中網為「夜幕星河」格柵，中網外圍有一圈亮色的鍍鉻飾條，中間是一個碩大的三叉星徽，而其他地方則是很多小的三叉星徽，再配以全新的AMG運動套件，這個前臉給人的感覺就是優雅中又不失運動。另一個前臉是立標，主打商務，中網為幾何盾形格柵，內部有三條橫幅式格柵，凸顯了它優雅大氣的商務氣質。
車身側面，全新長軸距E級車擁有同級領先的60.76%的軸長比，更直白的說，就是在同級車型中，它的車身線條更舒展，車內的空間更大。兩段式的線條勾勒出動感修長的車身線條，還有源自邁巴赫S級轎車的C柱三角窗，既提供了更廣闊的視野，也照顧到了後排乘客的隱私。
車尾，尾部整體設計比較簡潔，最大的亮點是尾燈，造型上很像三叉星徽，點亮之後也很有辨識度，我覺得奔馳算是把Logo玩明白了。
內飾方面，全新長軸距E級車打造出了一個沉浸式智享座艙，主駕前方是一塊12.3英寸的全液晶儀表，配備裸眼3D功能，顯示更生動立體。旁邊是一個大聯屏，由14.4英寸的中控屏和12.3英寸的乘客屏組成，科技感非常強。在大聯屏上方有一個貫穿式的空調出風口，與大屏的融合很完美，毫無違和感。此外還有環繞式氛圍燈，點亮後就像一個光影交織的藝術品一樣。
全新長軸距E級車還支持杜比全景聲的Burmester4D環繞立體聲音響系統，由21個高性能揚聲器組成，音響功率可達730瓦。前排每個座椅都有2個振蕩器，你可以很清晰的感受到音樂的律動，非常有那種身臨其境的感覺。全新長軸距E級車還首次搭載了「隨音悅動」的功能，64色氛圍燈可隨音樂不斷變換，不論是聽音樂還是看視頻，你都能用光影感受到它們。
全新長軸距E級車還有一個小細節，就是它的空調出風口實現了更智能化的調節。系統內置了頭部、上身、均勻和柔風4種吹風模式，而且手動調節出風口撥片後，系統可以自動存儲到「個性化」設置里，之後的吹風模式就會更符合你自己的習慣了。
在尺寸方面，全新長軸距E級車相較於上一代車型有了全面的提升，長寬高分別是5092/1880/1493mm，軸距是3094mm，軸距比全新標軸E級車加長了133mm，比上一代車型加長了15mm，加長的軸距全部用於提升後排的乘坐空間。
我們再來看看與全新長軸距寶馬5系（G68）相比，它的表現怎樣呢？
從尺寸來看，目前還沒有正式上市的全新長軸距寶馬5系（G68）會更有優勢一些，所以要是真比乘坐空間，我覺得全新長軸距寶馬5系（G68）會更好，不過我覺得相差也不會太大。
既然聊到了乘坐空間，那我就要介紹一下全新長軸距E級車在後排的強大功能了，該車一共配備了超過10項的中國專屬後排豪華舒適配置，就比如可放倒36度的後排電動可調節座椅、後排座椅加長座墊、電動可調的後排腿托和天鵝絨般豪華的後排頭枕並帶有頸部加熱功能，此外還有後排的無線充電，豪華的木飾等，總之，這種尊貴的氛圍感是非常足的。
智能化方面，以前我們總說新勢力在智能化方面做的多好多好，而傳統車企是比較落後的，但是作為全新長軸距E級車來說就沒有這個問題，因為它搭載了第三代MBUX智能人機互動系統，並搭載了高通的8295智能座艙晶片，高通8295智能座艙晶片採用了5nm製造工藝，而且支持5G傳輸，為以後的拓展帶來了無限的想像。在語音控制方面，可以實現全場景免喚醒直接下達指令，而且也支持口語化互動，比如說「太熱了」，系統就能明白車主的意思，支持一次下達多個指令，也可以隨時打斷語音回復。
全新「場景」功能，就是基於時間、日期、導航、天氣、車輛狀態等條件作為觸發條件，觸發後可以執行比如導航、娛樂、舒適性等車輛功能，比如當氣溫高於28度時自動打開空調製冷。這個功能我覺得還是很有意思的，而且也比較實用。
全新長軸距E級車還採用了Unity中國提供的3D引擎技術，在內置的高德地圖軟體中實現了地圖渲染，比如實時的光影效果、草地動畫、水面倒影等特效，而且還有中國專屬的車道級導航功能，在高速上可以提供更精細的車道線路導航，車主們再也不用擔心下錯路口了。
最後再聊一下動力部分，全新長軸距E級車還沒有公布動力的具體參數，不過參考現款，全系應該都是2.0T的發動機，只不過會有高低功率的區別，傳動系統均為9速手自一體變速箱，後續應該也會提供2.0T的插電混動系統，其動力參數要優於燃油版車型。
全新長軸距E級車預計會在今年11月份的廣州車展上正式上市，到時候也會公布它最終的售價，該車的同級競品包括寶馬5系、奧迪A6L和凱迪拉克CT6等車型，你覺得哪台車更有排面呢？