近日，方程豹汽車首款車型豹5正式上市，車共推出三個版本，售價區間為28.98萬-35.28萬元。豹5是方程豹汽車首個搭載DMO超級混動越野平台的量產車型，擁有專業越野能力的同時，油耗和一般城市SUV相當，滿足了普通人偶爾也想去野外撒野的需求。
在外觀上，豹5採用了硬派SUV經典的「方盒子」造型，配合科技感十足的大燈，將復古情懷與現代科技完美融合。作為硬派SUV，車尾的「小書包」也是必不可少的。
新車提供瓦特納冰原藍、塔里木胡楊金、多諾米蒂山脈綠、巔峰灰、雪域白、夜影黑、邊界藍七種配色，以及日蝕藍、風暴米、淺灘綠三種內飾顏色。給到消費者的選擇足夠多，絕對是改色膜店的不友好車型。
尺寸方面，豹5的長寬高分別為4890*1970*1920mm，軸距為2800mm，級別為中型SUV，介於坦克300和坦克500之間。
在內飾上，豹5同樣採用硬朗的設計。螢幕有三塊，分別是儀表屏、中控屏和副駕娛樂屏。但作為一款硬派SUV，經常穿梭于山河之間，人在車內晃來晃去，副駕娛樂屏的實用性感覺不高。整個擋把區域採用了類似戰鬥機控制區的設計，看著非常帶感。
動力系統方面，豹5搭載了縱置1.5T發動機加雙電機的組合，能爆發出505kW最大功率和760N·m的系統綜合扭矩，百公里加速實現4秒級。若你開著性能車「蹦」一台硬派SUV失敗了，不要懷疑自己的車壞了，它很可能是豹5。得益於DMO超級混動越野平台的極致能耗控制，豹5綜合虧電油耗7.8L/100km，綜合續航里程超1200km，比搭載傳統燃油動力的中型SUV要省得多。
在越野能力上，豹5基於毫秒級響應的電四驅系統，可以精準識別地面附著變化，16種駕駛模式隨心切換，面對極限越野路況，也能從容實現動力分配，擁有極速響應、超強脫困、極限爬坡的超強越野實力。豹5頂配版更是配有雲輦-P智能液壓車身控制系統，當懸架升至最高，其最小離地間隙高達310mm，整車通過性大幅提升。
對於硬派SUV來說，遊走野外肯定少不了底盤的磕磕碰碰，而豹5下面有塊容量不小的電池，其安全性能夠讓人放心嗎？在這方面，豹5配備的刀片電池在遇到磕碰、穿刺時本就有著很好的穩定性，另外採用5層防護結構加上環抱式雙重防護系統，擁有1200J的底部抗擊能力，超行業標準10倍，其電池安全性還是可以讓人放心的。
豹5還全系配備11個安全氣囊和L2+級駕駛輔助，安全配置直接拉滿。
在很多人看來，方程豹的到來，會讓坦克汽車變得很難受。但目前來看，豹5和坦克300、坦克500這兩款坦克汽車旗下的主力車型還不形成直接的競爭關係。坦克300比豹5小，且採用傳統燃油系統的它價格要便宜一些。坦克500雖然價格和豹5有一定重合，並且也有插混版，但前者是有著越野底子的中大型豪華SUV，後者在越野方面更純粹一些。
以後就不好說了，方程豹接下來還要發布豹3和豹8，坦克方面肯定也有新車，車一多產生交集將是難免的事。不過，有競爭產品進步才快，對於消費者來說是個好事。站在更高的視角來看，方程豹和坦克汽車的出現，體現了自主品牌造車從單一到多元化的轉變，為中國汽車文化添枝加葉的同時，也進一步蠶食著外國汽車品牌的市場，在大眾市場、小眾市場均給到他們壓力。